（巴生25日讯）为了提高巴士质量安全和减少交通事故，国内巴士组装业者从7月1日起，必须获得陆路交通局(JPJ)所制定的巴士组装合规认证，并于明年一月起将开始执法！
陆路交通局总监拿督斯里沙哈鲁丁披露，所谓的合规认证暨承认（Perakuan）、完成（Penyiapan）与遵守（Permatuhan）。所有新巴士的巴士车身骨架结构和乘客座位，都必须根据联合国安全规格。
他指出，巴士车身骨架必须符合UNR66（联合国巴士车身结构强度检测法规），乘客座位则必须符合UNR80（联合国车座安全法规）。
他说，陆路交通局将给予5个月的适应期，并于明年1月开始执法，，届时所有新巴士都必须通过国家电脑验车中心（Puspakom）的检查。
沙哈鲁丁是于今早到巴生港口直落昂工业区，为Pioneer巴士组装公司主持巴生组装合规认证推介礼后，在新闻发布会上作出上述发言。
他说，有关认证是在1987年陆路交通法令第66（1）（a）、66（1）（pp）、66（1）（ oo）及1959年交通工具规则（制造与执行）第9、9A及137条文下设定。
“凡是违反上述认证条例者，其巴士组装公司或验车专家的注册执照将被撤销，与此同时，若被提控上庭，一旦罪名成立，将被判处不超过2000令吉罚款或监禁不超过6个月。”
沙哈鲁丁解释，有关认证只是针对最新的巴士组装工程，从7月1日起，所有新组装的巴士都必须严格监管和取得上述认证。至于现有在路上行驶的巴士，陆路交通局也会严格监督。
另外，沙哈鲁丁透露，全马注册的巴士有6万6228辆，其中有4494辆巴士从外国进口，另外有6万1734辆巴士则是由本地厂家进行组装。
“为此，我们必须统一巴士的路上安全标准，比如车身高度规定不可超过4.2米，因为我国桥梁跟地面的距离标准，超过就会撞到桥梁。”
他透露，我国目前注册的巴士组装公司有38家，当中有25家属于活跃。鉴于国内巴士多数由本地组装，所以陆路交通局有必要制定一项安全组装标准，以保障巴士的路上行驶安全。
出席的包括陆路交通局副总监拿督扎玛克、工程主任尤索夫、巴士组装工程师莫哈末希斯玛哈欣和Pioneer巴士组装公司总执行长许瑞有等。
4巴士司机涉毒被捕
陆路交通局总监沙哈鲁丁透露，陆路交通局于5月29日到6月13日期间，在大马皇家警察肃毒组的配合下，在开斋节期间对巴士司机进行健康检验，当中有4名巴士司机因涉毒被捕。
“涉毒被捕的司机年龄介于40岁至53岁之间，其中2名分别来自槟城和霹雳州，另有2名来自雪隆。他们都是执法人员在巴士总站现场执法时，在进行尿液检测被发现涉及毒品。”
他指出，全国各地共有28个巴士总站，在斋戒月前，陆路交通局已经提醒长途巴士业者会有突击检查和取缔行动，唯，巴士业者不止犯下68项错误，包括违例超车和使用手机等。
