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(吉隆坡26日讯)财政部长林冠英今日回应有关质问政府何以要收购将在9至23年内就将截止的特许经营权大道的疑惑,林冠英指出,收购4条大道将让使用者缴交比原有过路费更低廉的交通疏导费,使用者将为此每年将节省高达1亿8000万令吉。

他今日发表文告指,在政府收购之后,4条大道的特许经营权期限到了将不会再被延长,一旦特许经营权期限截止,届时其交通疏导费将会更大幅度降低,只用以维持大道的维修费用。

他提到,他在6月22日发表了一份文告,确认中央政府于6月21日提出有条件的献议来收购4条大道,即莎阿南大道(KESAS)、白蒲大道(LDP)、吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)和精美隧道(SMART),该献议需要内阁最终的批准,总成本为62亿令吉,并概述了该收购好处,包括政府可以节省至少53亿令吉的赔偿金,以及大道使用者每年可节省的过路费高达1亿8000万令吉。

他说,大道使用者可以从交通疏导费中受惠,有关收费比起目前的过路费将显著减少,每年可节省高达1亿8000万令吉,原则上,政府将在尖峰时段以外的时段提供高达30%的折扣,以及在非尖峰时段提供免费通行。

他补充,拟议的62亿令吉收购成本将通过发行债券来融资与支付,而收取交通疏导费将足以偿还,而另一个方法相比之下成本更高,那就是支付180亿令吉的赔偿金给予大道公司,以换得停止收取任何过路费,但基于前朝政府留下太多烂摊子,导致政府财政拮据,联邦政府无法负担这笔180亿令吉费用。

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他表示,中央政府提出有条件的献议来收购4条大道,涉及的总成本62亿令吉是中央政府无需付出费用下发行的债券,这将是双赢的解决方案。

他说,4间大道特许公司的股东及债权人批准这献议条件后,仍有待内阁批,而他已在2019年6月22日的文告中清楚写明,这项献议一开始是于2019年2月27日首次提呈内阁时,获得内阁原则上同意,并在2019年6月20日获得首相敦马哈迪同意其献议条件。
 

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