（古晋30日讯）国内贸易与消费人事务副部长张健仁表示，一旦联邦政府落实新的燃油补贴机制，每月收入高于3900令吉家庭，或需要承担更多的RON95汽油及柴油燃油费。
他指出，新的燃油补贴机制将惠及B40群体，即全国大约40%，月收入低于3900令吉之家庭。
“一旦新的燃油补贴机制落实，RON95汽油及柴油价格将会根据市场价格，如同目前RON97那样每周浮动。”
无论如何，新补贴机制何时执行，他说，将由财政部公布，以确定有资格获得补贴的群体。除了是B40群体，其他要求也包括，使用1500cc以下汽车以及125cc以下电单车。
张健仁表示， 一旦落实新的补贴机制，就不会再有过去的一般津贴，RON95汽油及柴油将会按照市场价格。而有资格获得补贴之群体，每月享有30令吉，或每月上限100公升，每公升30仙的RON 95汽油补贴；至于电单车其实则是每月12令吉。
届时，补贴将会直接转入受惠群体银行户头。一旦新燃油补贴机制落实，政府每年将可以省下20亿令吉。
张健仁表示，联邦政府归还20％石油税予砂拉越的课题不能只是采用断章取义的解读方式，如今的重点是联邦政府要给，也需要砂政府愿意来拿。
他指出，根据砂首长拿督巴丁宜阿邦佐哈里最近的说法是，希盟的献议并非砂政府所要的，砂首长说会与首相敦马哈迪商讨石油税课题，因此，这是回到首相与首长之间的事情，就让他们进行讨论。
他今日主持其部门的移交证书活动后受询及首相敦马哈迪在联合国说明给予砂20％石油税行不通一事时说，那么砂首长必须说明准备向联邦政府开出的条件，因为他自己已经说这20％是希盟的建议，不是砂拉越政府要的。
“我们必须从全文及双方的说词来分析，我们中央政府曾经提出建议，可是砂拉越首长阿邦佐哈里说，这不是砂拉越政府要的，他（首长）说会与首相商讨砂政府要的，因为这20％不是砂政府所要求。”
他形容，这20％正如今天的活动，有颁发及接收证书者，肯定需要接收者愿意前来接收，否则根本无法给予。
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