（新山1日讯）内政部长丹斯里慕尤丁表示，柔佛长堤堵塞特别委员会在今天首次会议已同意，就如何改善苏丹依斯干达移民及检疫大厦，及苏丹阿布峇卡移民及检疫大厦两座关卡通关事务的中长期方案，进行全面的研究。
他披露，上述研究将由交通部及依斯干达特区发展局主导，委任一间公司进行深入进行，预计耗资500万令吉，惟这笔款项还没决定由哪一部门拨出。
他希望，上述研究能在明年展开，预计需耗时9个月完成，研究的内容也包括兴建马新第三大桥、提升关卡设备及增加人手等。
慕尤丁今午在苏丹依斯干达移民及检疫大厦，主持柔佛长堤堵塞特别委员会第一次会议后，召开新闻发布会，汇报会议成果。
出席会议者包括卫生部长拿督斯里祖基菲里阿末、交通部副部长拿督卡玛鲁丁嘉化、内政部秘书长拿督加米尔、柔州总警长拿督卡玛鲁丁及行动党士都兰州议员曾笳恩等。
询及兴建马新第三大桥的具体技术问题，慕尤丁则表示，必须等待研究报告出炉，才能定夺。
需与新国政府洽商
“何况大马政府也不可能单方面落实，必须在研究报告出炉并获得政府同意才能向新加坡政府洽商。”
他透露，这次的会议共讨论5份技术工作小组的报告，分别是提升苏丹依斯干达移民及检疫大厦和柔佛长堤报告、增加关卡人手报告、自动通关系统提升报告、执行可行性研究报告，以及通讯蓝图管理报告。
“其中，委员会原则上已同意先在柔佛长堤设立雨盖人行道的短期方案，惟这项方案预计耗资3000万令吉，目前还在和财政部研究是由南北大道公司负责全数或半数、或是由中央或州政府拨出这笔款项。”
慕尤丁也透露，委员会也同意，利用财政部所拨给内政部的8500万令吉，提升苏丹依斯干达大厦的各项设备，其中包括提升自动通关系统，预计将在明年正式展开。
他说，在增加苏丹依斯干达大厦的移民局与关卡人手方面，基于必须考量增加人手后连带增加的开销，因此必须与柔佛公共服务局进一步探讨。
另外，慕尤丁也透露，交通部也向该委员会申请，针对将外国车辆入境准证（VEP）系统移至适当地点展开研究。
不过，他说，该委员会尚未针对上述建议作出定案，因为仍须与相关部门商讨费用事宜。
