（新山29日讯）展延多时的马新捷运将于明日在马新两国领导人见证下，签署双边协议，这也是我国首相丹斯里慕尤丁与新加坡总理李显龙在新冠肺炎疫情爆发后，首次面对面会面。
据了解，两人本周四的会面地点，与不久前我国外交部长拿督斯里希山慕丁，与新加坡外交部长维文会面的地点相同，即柔佛长堤的马新边界上。基于疫情关系，为遵守防疫标准作业程序，会面与签约仪式将非常简短，两人没有安排额外的会议。
根据我国交通部长拿督斯里魏家祥早前在国会指出，马新捷运将于本月30日在柔佛长堤举行签署协议仪式，并由首相丹斯里慕尤丁与新加坡总理李显龙在场见证。
他也透露，仪式上将签署3份重要文件，包括马新捷运双边协议、合资营运公司协议和特许经营协议。
配合本周四的马新两国举行马新捷运计划签署合作协议仪式，柔佛长堤将于当天清晨7时30分至中午12时暂时关闭。签署仪式不开放让媒体采访，交由外交部统一发稿。预料明天签署仪式后，将由魏家祥在新山双木逸林酒店召开记者会发布计划详情。
马新两国政府是在2010年同意共同推进马新捷运计划，双边协定2018年1月正式签署。
2018年5月，我国出现政权交替，由前首相敦马哈迪领导的希盟政府执政后表示有意检讨计划的内容。
时任我国交通部长陆兆福于去年5月和时任新加坡交通部长的许文远签署补充协定，同意从去年4月1日起暂停马新捷运计划6个月至9月30日，我国为此必须赔偿超过60万新元（约180万令吉）延期费用。
去年9月20日，我国政府再要求展延一个月至10月31日，新加坡同意并表示不会为此索取延误赔偿。
去年10月29日，大马再次要求将项目再展延6个月，至今年4月底。然而因为新冠肺炎疫情关系，该项目再展延多3个月，至今年7月31日。
根据原定计划，全长约4公里的马新捷运系统将衔接新山武吉查卡至新加坡兀兰北站，每小时单向可承载1万人。该项目2019年就应该动工，并预计2024年12月启用。然而随著项目一再推迟，如今预计将于2021年动工，并在2026年竣工。
根据早前报导，马新捷运系统将分2个阶段进行，首阶段是2021年至2024年的土木工程兴建工作，以及第二阶段是2025年至2026年的系统构建等工程。捷运计划中工程单是涉及我国的部分，预计耗资约37亿令吉。
