未来10年　拉近东马与巴生谷收入差距

（吉隆坡23日讯）首相署部长（经济事务）拿督斯里慕斯达法指出，政府将致力在未来10年，拉近东马和巴生谷人民的收入差距。

他说，政府的目标是能将沙巴与巴生谷人民的收入差距，从2.6倍降至1.5倍。

“至于砂拉越和巴生谷人民的收入差距，则将从1.3倍降至1.2倍。”

他说，政府也将致力提高沙巴和砂拉越人民的收入和生活水平。

慕斯达法表示，第十二大马计划正在制定相关的策略和举措，以增加沙巴和砂拉越的家庭收入，从而缩小有关地区人民之间的收入差距。

他说，在2021年，沙巴和砂拉越已获得95亿令吉的拨款，占总发展拨款的13.8%。

“这笔拨款增加了0.5%，比今年增加了4600万令吉（2020年为95亿令吉）。 拨款将通过各部门，落实多达679个新项目和1141个扩展项目。”

他指出，政府也会特别注重沙巴和砂拉越土著的教育、技能和企业家精神等方面，特别是生活在农村地区的土著。

他今日在国会下议院为2021年财政预算案进行二读总结时，如是指出。

此外，慕斯达法指出，受新冠肺炎疫情影响，据预计大马赤贫的家庭数量将增加。

说露，根据统计局，今年5月就疫情对经济和个人影响的调查发现，有2/3或71%的自雇受访者，仅拥有不到一个月的储蓄。

“同时，只有77%的雇主和83%雇员拥有最多仅两个月的足够储蓄。”

“今年9月的失业率达4.6%，因此估计是赤贫家庭将会增加。”

他表示，政府一直将重点放在国家发展计划中的消除贫穷议程上，并通过eKasih系统监控人民的贫穷状况。

另一方面，慕斯达法说，政府将通过贷款方式筹资去执行在2021年财政案中宣布的大型计划，包括隆新高铁(HSR)、捷运（MRT）、金马士双轨火车铁路、连接吉兰丹和彭亨州中枢大道（CSR）、东马的泛婆罗洲高速公路（Pan-Borneo Highway）、柔新捷运系统（RTS）和第三轻快铁工程。

他指出，政府相信，将来继续进行这些连通性项目，这将能够促进经济发展并鼓励国内增长。

他表示，有了上述基础设施，将能提供数千个高技能工作、增加人民收入，同时帮助企业去刺激和恢复经济。

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