（吉隆坡3日讯）交通部副部长哈斯必哈比波拉表示， 国内三大铁路公司征收的停车费用合理， 该部并不打算豁免相关费用。
他说， 交通部的结论是，停车管理公司制定的费用是合理的，相比其他商业停车场的费用可以达到一天的2位数的费用，不会造成人民的负担。
征停车费修缮设施
“所制定的费用已将未来建设纳入考量，以提升现有设施。无论如何，这个停车费用并不是为了牟取利润，而是为了吸引更多人的使用公共交通工具。”
他也指出，所征收的停车费用也将用于支付相关运营成本以及修缮停车场或停车建筑或停车设施。
哈斯必哈比波拉在今日国会下议院回应伊斯兰党日莱国会议员沙比里的提问时，如是指出。我国的三大铁路公司分别为马来亚铁道公司（KTMB）、国家基建公司（Prasarana）和机场快铁（ERL）。
根据《1991年火车法令》，马来亚铁道公司所负责的路线的停车设施，是由大马铁道资产机构（RAC）管理。“大马铁道资产机构制定的一天最高停车费用，分别是多层停车场为5令吉，露天停车场为4令吉。”
至于国家基建公司所负责建设的轻快铁（ LRT ） 和捷运（MRT），轻快铁的停车场的费用一天最高为4令吉；而捷运的停车场则是由作为基础设施所有者的大马捷运公司（MRT Corp）管理，制定的停车费用是一天最高收取4令吉30仙。
另外，机场快铁只有6个站点，而快铁连线系统私人有限公司（ERLSB）只负责沙叻丁宜站的停车费用，即一天最高收费为3令吉，或者每月50令吉。“这表示，每月工作天数为20天，一日平均支付2令吉50仙。”
至于机场快线的其他站点，则是由各个机场航站运营商管理。
