（吉隆坡26日讯）武吉安曼交通调查及执法部总监拿督阿兹斯万于周五建议，乐龄人士应每年依医生评估更新驾照而掀起争议，惟不同的专家和组织对此有不同的看法。
有专家认为，部分乐龄人士患有特定的疾病，而提高发生车祸的风险，因此，认同乐龄人士在更新驾照前，需进行健康评估。
不过，也有组织反驳，没有数据表明乐龄人士是我国道路事故的最高肇因之一。
职业健康、急诊和公共卫生专家哈纳飞亚巴希伦指出，这项建议和道路使用者的安全有关。
他说，有数个与视力、认知和神经有关的疾病，是60岁或以上的乐龄人士的通病，因此，有可能在驾驶时引起不想要发生的事故。
这些疾病包括与视力相关的白内障、糖尿病引起的视力模糊、色盲，与神经相关的轻微中风、帕金森氏症和肌肉无力等。
国民大学公共卫生专家莎莉法依扎教授则说，国外研究表明，乐龄人士是导致事故发生的主要年龄组，因此，支持落实有关措施。
她引用日本75岁或以上乐龄人士必须每三年接受一次认知测试才能更新驾照的规定，并建议我国65岁或以上的乐龄人士也应每三年进行定期驾驶健康检查。
至于砂拉越老年学和老年医学协会主席丹尼斯陈（Dennis Tan）反对乐龄人士是导致道路事故的主要肇因的说法，并点出更多事故是由鲁莽驾驶的年轻人所造成的。
他表示，警察应该追捕患有精神有问题、药物滥用和多次违规交通法的人士，而不是乐龄人士。
在马来西亚，更新驾照不需要体检，也没有年龄相关限制，而且驾照有效期可以在一年到5年之间选择。
事实上，全球各国有他们本身的驾照相关规定，但值得注意的是，因新冠肺炎疫情的缘故，部分国家已放宽特定限制。
亚洲地区
在日本，年龄71岁或以上的司机需要每3年更新驾照，与一般的5年期限不同。
那些年龄75岁或以上的司机甚至需要进行认知测试才能更新驾照，而在测试期间，被怀疑患有痴呆症的人必须接受体检。
在新加坡，年龄65岁或以上的司机需要每3年接受该国注册医生的体检，才能更新他们的驾照。
至于那些年龄75岁或以上的人则被禁止驾驶卡车、巴士和移动式起重机。
在印尼，所有司机，不分年龄，在更新驾照时都需要进行视力测试，驾照有效期为5年。
在韩国，所有司机在更新驾照前，都必须进行能力倾向测试。
至于那些年龄75岁或以上的司机需要每3年更新驾照，而年轻司机则有7年或10年的驾照有效期，胥视他们何时获得驾照。
欧洲地区
在英国，老年司机不必进行测试来更新驾照，但他们在70岁后，每3年更新驾照。年轻司机的驾照有效期则为10年。
此外，这些年龄70岁或以上的司机需要在申请时表明，他们适合驾驶且健康，及他们可以通过自我评估，确保他们的视力符合驾驶的最低要求。
只有那些想要驾驶中型货车或小型巴士的70岁或以上的司机，才需要进行体检。
不过，其他欧洲国家实施更严格的规定，如在荷兰，年龄70岁或以上的司机需要每5年进行体检。
在意大利，不论哪个年龄层，都需要进行体检来更新驾照，但年龄在50岁或以下的是10年，而年龄在70岁或以上的是3年。
美洲地区
美国各州的规定不同，在加利福尼亚州，年龄70岁或以上的司机需亲自更新驾照，并进行视力测试和笔试，不过，驾照有效期和其他年龄层一样是5年。
在爱荷华州，所有面对面更新驾照者都需要进行视力测试，司机可以选择亲自或在线更新驾照。
不过，若一个人当前驾照是在线更新的，那么他们下一次必须亲自更新驾照。
去年，爱荷华州取消了年龄70岁或以上司机每2年更新驾照的规定，而大多数司机是每8年更新一次。
其他州如纽约、俄亥俄州和康涅狄格州并没有对老年司机设下任何规定；而佛罗里达州允许公众举报潜在的不安全司机。
大洋洲地区
澳洲不同州和领地也有不同的规定。在新南威尔士州、昆士兰州、西澳大利亚州和澳大利亚首都领地，不同地区规定年龄从75岁至80岁不等的司机，需要在更新驾照前接受体检。
其他如南澳只要求75岁或以上的人士，每年填写自我身体健康评估，而在北领地和塔斯马尼亚州，老年司机必须自愿披露任何可能影响其驾驶能力的情况。
在纽西兰，直到75岁为止，他们的驾照有效期是10年，之后的有效期是5年，直到他们80岁。在那之后，他们必须每2年更新驾照。
