(巴生6日讯)马来西亚二手车机件商会寻求二手车零件供应商,及马来西亚普通保险协会配合,通过优惠政策减轻灾黎修车负担! 

该会主席邱崟翔指出,自从雪州与彭亨州爆发水灾,逾5万部轿车受损报废,当中有大部分车主没有购买汽车水险。 

“随著马六甲、森美兰和柔佛相继水灾,估计报废车辆数量会随即增加。会员陆续接到许多顾客询问,要求供应二手零件以维修汽车。” 

他今日在记者会上指出,在当下的情境下,二手车零件尤为重要,将作为可负担选项让灾黎选择,希望籍此能够减轻B40收入群体的负担。 

“二手零件比新零件便宜3倍,如引擎、电板新零件损坏,维修费用高达2万令吉,若二手零件则5000令吉以下可解决。” 

邱崟翔向媒体透露,商会接下来将与供应商确认,并于第一时间透过面子书专页和网站公布折扣的数额。 

二手车商会召开记者会,将寻求零件供应商和普通保险公会配合,以减轻受灾车主的负担,左起为陈喜强、王贾贻、王建民、邱碒翔和陈保联。
二手车商会召开记者会,将寻求零件供应商和普通保险公会配合,以减轻受灾车主的负担,左起为陈喜强、王贾贻、王建民、邱碒翔和陈保联。

另外,邱崟翔指出,该会将与马来西亚普通保险公会接洽,建议让有水灾车险的车主,即使车龄高于5年也可使用二手零件。 

他解释,目前保险公会只允许车龄5年以上的申报者更换新零件。基于“额外修理费用”(betterment)原则,高龄汽车的车主必须为新机件承担15至40%的费用。 

他举例,如果新零件的价格是5000令吉,20%的额外修理费用将多达1000令吉。 

他表示,该会希望保险公会能配合,让车龄5年以上的车主获得二手车机件,免于“额外修理费用”对灾黎和车主造成负担。 

另一方面,万宜国会议员王建民受询时透露,全国估计有95%车主的汽车保险没包括水险,因此汽车维修将是一笔沉重负担。 

“二手零件成为灾黎可负担的重要选项,为此,本身将会从旁协助,希望可以让灾黎和车主享有二手零件的优惠。” 

他指出,尽管政府有发放500令吉的修车援助金,然而,汽车报废和维修费已超过这数额

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