（吉隆坡22日讯）马来亚铁道公司（KTMB）为架空线供电系统（OCS）采购10种共281万令吉替换零件，其中6种根本没有被使用，甚至多到被放置在仓库外。
《2020年第一系列总稽查司报告》显示，在2010年至2017年期间，10种零件中只有4种曾被使用，其使用率也只有2.1%至33.3%。
而其馀6种零件，在那7年期间完全没有被使用过，大部分还未开箱。
该报告发现，在2018年至2020年9月期间马来亚铁道公司峇都牙也仓库记录中显示，承包商提供总值91万令吉的4200件悬臂缘子（cantilever insulator），在两年间仅使用了192个（4.6%），其馀4008件（95.4%）都被放置在仓库中。
进一步调查更发现，在2017年至2019年这3年当中，平均每年只用了94件悬臂缘子。
这意味著，所采购的零件远超于所需总量，有可能在长期内不会被用到。
总稽查署也发现，这些零件的数量太多而导致出现保存地点的问题，甚至有些零件因仓库爆满而被放到仓库外。
对此，马来亚铁道公司解释，替换零件的采购数量是根据万挠至怡保全长180公里的电气化系统中，8367根电线杆的25%而定。
该公司指出，只有在零件确实损坏后才会替换其馀将会作为长期的库存。
