（吉隆坡24日讯）交通部长拿督斯里魏家祥指出，希盟执政期间砍掉了轻轨项目5个站，列车车厢也从6节减少至3节，影响了轻轨高峰期的载客量。
他指出，这种没有远见的决定，表面上是为了“省钱”，其实未来必须付出更“昂贵”的代价，而最后受影响的是人民，尤其是使用轻轨服务的乘客。
他今日在面子书上发文表示，自己今早在988电台预录专访，谈及数项交通课题，如吉隆坡塞车情况、公共交通服务，包括巴士、轻轨列车、捷运、单轨火车及电动火车。
他解说国家未来铁路的整体规划，以让听众对于国内公共交通发展有更全面的概念，其中包括捷运布城路线第一阶段已于2022年6月16日开始运作，而第二阶段工程目前已完成98.3%，预计将于2023年1月开始营运。
“我也解说东铁项目目前的进展及规划，东铁一些地点的衔接，如港口的衔接，未来将可舒缓东海岸及巴生谷地区路上的交通流量。”
“此外，主持人也要求我进一步解说目前正进行招标的捷运三（MRT 3）项目，为何需要它来衔接巴生谷的铁路综合服务？预知更多详情，请收听下周一陈峰、陈毅杰和朱慧敏早上8时共同主持的《早点UP--交换角度》。”
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