（吉隆坡12日讯）联合国秘书长道路安全特使托德对大马在未来2年内，排气量150cc或以上的新摩哆必须强制安装“自动防锁煞车系统”（ABS）的政策表示赞赏。
他在接受《自由今日大马》访问时指出，因摩哆发生的车祸个案是导致大马车祸率上升的主要原因，因此他认为大马在这方面树立了榜样。
“这是马来西亚政府一项出色的决定，将其倡议集中在道路安全问题最弱的一部分。”
上周于纽约举行的联合国道路安全高级别会议结束后，托德与大马交通部长拿督斯里魏家祥及大马道路交通安全研究院主席黄绍文的会面中，向他们表达对大马这项计划的支持。
根据警方统计，自2001年以来，大马有8万952名摩哆骑士因车祸丧生；截至2021年8月，死亡车祸的100人中有70人是摩哆骑士，使大马更接近于取代泰国成为世界上摩哆骑士死亡率最高的国家。
“任何可保障摩哆骑士安全的计划都值得被鼓励的，若自动防锁煞车系统计划可成功，那将是非常宝贵的。”
惟他指出，自动防锁煞车系统绝不能代替头盔。
曾在交通事故中失去朋友的托德促请，全球摩哆制造商必须遵守大马的汽车安全测试。
“一直以来汽车都采用最重要的安全装置，包括安全带、汽车安全气囊、自动防锁煞车系统等等。到后来，也没有人再对这些装置持质疑态度。”
“需要确保的是，发展中国家的汽车和摩哆是采用与发达国家相同的标准体系，这将需要制造商及政府双方合作。”
昨日，交通部长魏家祥宣布，从2025年起，无论是本地组装或外国进口，排气量150cc或以上的新摩哆皆必须强制安装“自动防锁煞车系统”。
他说，交通部将与大马道路安全研究院合作，在未来6个月内研究及制定详细政策后，接下来的2年内将要求厂商在出产新型摩哆时必须安装ABS系统，因这可有效减少车祸率以及车祸死亡率至30%，借此保障骑士的安全。
