（吉隆坡25日讯）交通部长拿督斯里魏家祥与民主行动党主席林冠英就飙车刑罚课题继续针锋相对，魏家祥昨天深夜发文批林冠英误用数据还继续叫嚣，直斥其无理取闹；林冠英今日再反击指魏家祥的回应避重就轻，混肴重点。
林冠英在今日发文告指出，魏家祥深夜发文回应避重就轻，未能解释酒驾的刑罚比飙车党非法赛车更加严厉。
“魏家祥自顾自地提出似是而非的叙述，说我不知道《1987 年道路交通法》第41条文的修正案已增加了对鲁莽驾驶导致死亡的处罚。”
“事实上，他这么做不过是要分散人们的视线，不想让大家看到他严重失职，没能对飙车党非法赛车一事，施以类似酒驾的重罚。”
他也例举现有的条文，要求魏家祥解释，为何对酒驾司机造成死亡的监禁判刑，会比对飙车党的重一倍。
“我在7月19日的文告中提及，魏家祥曾于2020年时大肆吹嘘，他们已修订1987年道路交通法第41条文，对鲁莽或危险驾驶造成的死亡加大处罚，罚款为5万令吉，或5至10年监禁。其后重犯将被处以5万至10万令吉的罚款和最高15年监禁。”
他说，魏家祥曾在2020年修订第44条文，对酒后或吸食药物驾驶而造成死亡的人士处以更严厉的惩罚。首次犯罪者将面临罚款5万至10万令吉，以及监禁至少10年最高15年。对于重犯者，监禁刑期将在15至20 年之间，最高罚款则进一步增加到15万令吉。
“根据第44(1A) 条文，在酒精或药物影响下驾驶造成伤害但未死亡的处罚，已将罚款增加至5万令吉，和/或7至10年监禁，其后再犯，将被处以5万至10万令吉的罚款和10至15年监禁。”
“根据第45A条文，醉酒或吸食药物的驾驶者将面临最高3万令吉的罚款，和/或最高两年的监禁。”
为此，他表示，与酒驾的处罚相比，并没有类似的规定来对参与非法赛车的人施加严厉的处罚。
他说，魏家祥委实不应见树不见林，坚称已对飙车党施以更严厉的处罚，事实上酒驾的处罚相比，前者仍然微不足道。
“对于7月17日槟城敦林大道上发生摩哆骑士非法赛车，造成5死2伤的惨案，魏家祥甚至没有选择以交通部长身份发表任何评论。”
“他应该听取公众意见，大家无不希望对飙车党非法赛车采取更严厉的处罚，因为这些行为对公共安全已经构成明显和迫切的危险，应施以类似于对酒后驾驶的处罚。”
与此同时，林冠英认为，魏家祥应该放下政治姿态，表现出政治意愿来解决这个被有些人视为“社会癌症”的“飙车党威胁”。
他再度列举数据作为参考依据。“尽管世界卫生组织和2018年12月的全球道路安全报告显示，马来西亚与交通相关的死亡案件中，只有不到 1% 跟酒精有关，是世界最低的国家之一，但魏家祥却更专注于对付酒驾。”
“大马警方的数据证实了这一点，显示自2014年以来，酒驾占公路死亡总数的百分比最低，2014年为2.89%、2015年为3.41%、2016年为3.31%、2017年为0.86%及2018年为0.85%。在2011年至2021年7月期间，马来西亚道路上只有69起酒后或药物影响下驾驶而造成致命车祸。 ”
他强调，飙车党带来的威胁与酒后驾驶一样严重，甚至更多。那是因为飙车党造成的死亡人数远多于酒后驾驶。
“魏家祥应该以数据为导向，表现出政治意愿和政治胆识去惩罚和解决飙车党，以挽救马来西亚人的生命和生计。”
