（文冬17日讯）民主行动党秘书长兼前交通部长陆兆福保证，一旦希盟成为政府，东铁的文冬站绝对不会被取消。
他澄清，当他在担任交通部长时，东铁计划的文冬站被改道去森美兰州的决定，并不是他作出的。
他说，大家都知道东铁是个庞大的计划，而前朝政府当年完全没有通过公开招标便与中国签署了总共650亿令吉的合约。
“当我们执政成为政府后重新审视这个计划，结果和中国政府谈判讨论9个月后，中国政府同意减低成本至440亿令吉。”
他今日出席文冬民主行动党第15届全国大选筹款晚宴发表演说时表示，中国承包商认为若要降低成本，那就得再检讨路线。
“承包商说若要降低成本，那就不能经过文冬，因为要经过文冬需要开一条很长的隧道。云顶的山脚需要开一条18公里的隧道。”
他指出，承包商表示若要降低成本，那就得经过森州，因为森州仅需开一条6公里的隧道，“减了12公里的隧道费用，就等于减了200亿令吉。”
对此，他表示，当希盟倒台后，国阵和国盟执政，交通部看守部长拿督斯里魏家祥要恢复文冬站，却说建造成本仅需500亿令吉即可完成，比之前便宜150亿令吉，这而这就是经历过改朝换代的努力而致。
“如果不是改朝换代，这个东铁的路线我们要多花那么多钱；就是有509，东铁计划我们为人民省了150亿令吉。”
他表示，希盟已执政过22个月，摸透了政府的结构和做决定模式。
他也向文冬人民大派定心丸：“我们在东铁计划已达成目标，就是减低成本，如果希盟能够执政，我可以向大家担保，我们不会再改路线，东铁还是会在文冬站！”
“我知道廖中莱没什么好说，就是爱拿东铁来说。大佬，这个不关我事，就是你们这班人之前没有将计划透明化，价钱高成本高我们才需要改路线。”
“大家可以放心，就算廖中莱输了，东铁计划也会照跑，大家放心！”
他说，即使廖中莱当选，他也仅是反对党国会议员，因为国内局势及各种民调皆显现希盟占优势。
