（吉隆坡5日讯）重启后的国家航运及港口理事会（NSPC），会在2个月内召开首次会议，以商讨海事工业的大方向。
交通部长陆兆福说，上述会议也将寻求对策解决当前的课题，同时检讨相关政策，以确保本地海事工业保持竞争力。
陆兆福在2018年出任交长时成立的上述理事会，每3或4个月召开一次会议。
他说，上述会议接下来讨论的重要课题，包括融资问题还有船务工业生态系统所面对的挑战。
他今日见证马来西亚燃油装填协会与马来西亚船东协会签署了谅解备忘录后，这样指出。
时任财长东姑扎夫鲁提呈2021年财政预算案时宣布，在海事与物流发展计划、永续发展融资计划、公共交通基金与旅游基设计划拨款37亿令吉，以发展交通领域。
尽管如此，政府在提呈2023年财案时，海事工业的拨款则削减至10亿令吉，并在海事与物流计划下发放。
由大马发展银行有限公司处理的上述基金申请，旨在协助我国的海事领域趋向现代化发展，不过，基金的分配与申请程序却成为热议。
在今天的活动，马来西亚燃油装填协会与马来西亚船东协会签署了谅解备忘录，预计将通过优先考虑当地添油企业来帮助控制资金外流，并解决添油和航运业内的非法活动。
根据谅解备忘录，签署两方将应要求分享注册会员的信息，以及大马海事和国际海事组织的最新消息或条规。
大马燃油装填协会主席丹斯里巴克里在致词时说，随著国内贸易活动的持续增长，大马的加油前景一片光明。“我们希望，共同致力于打击影响航运业的非法活动。”
马来西亚燃油装填协会主席丹斯里巴克里在致词中如是表示。
大马船东协会主席莫哈末沙夫安则指出，这项合作将能共同为本地企业开发商业机会。
“这对于进一步加强本地航运业至关重要，特别是装填燃油和运输服务。”
他敦促政府，采取积极措施，以确保大马成为燃油装填的首选目的地，以进一步提高我国港口的效率和竞争力。
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