（八打灵在也6日讯）公正党八打灵再也国会议员李健聪建议政府，在全国大力推动电动摩哆计划，并期望在2030年之前提升电动摩哆的使用率至40%，2040年至100%。
为实现出行低碳化，他建议政府增设相关基本措施和政策，包括在驾驶学院纳入电动摩哆课程、采购电动摩哆计划、削减需要6至8个月才能完成的上路许可证（VTA）审批手续等等，以便使电动摩哆的使用率进一步获得提升。
“目前道路上约有45%的交通工具是摩哆车，但目前为止的电动摩哆使用率仅占2％，所以希望政府能全面支持推动电动摩哆车，把现有高碳排放、汽油、高功率加速系统，转向低碳、电动、低功率系统。”
李健聪是在昨日（5日）下午与3家电动摩哆公司代表会面商讨后，召开记者会时，如此表示。
李健聪直言，虽然，电动摩哆车的生产似乎比电动汽车缓慢，不过电动摩哆车的价格却相较更亲民，即每辆电动摩哆的售价，介于在7000令吉至1万令吉不等（并不包含电池的情况下）。
此外，他也提及电动汽车的售价高达15万令吉，无法让人民实现出行低碳化；但电动摩
哆车相对经济实惠，而且方便出行。
“希望人民能够从碳密集、化石燃料驱动、危险（大功率高速度）的现有摩哆，转向使用低碳、电力驱动、更安全（低功率低速度）的电动摩哆。”
同时，他也为团结中央性政府立下目标，以便能在2030年之前提升电动摩哆的使用率至40%，2040年能覆盖至100%范围。
早前，交通部长陆兆福宣布，希望我国未来能有更多的环保交通工具，包括鼓励更多企业推出电动渡轮，以及电召服务公司投资电动摩哆。
他说，许多送餐公司需要到摩哆，如果需要大笔投资，则这些公司不会感兴趣，反观租买计划可能引起业者的兴趣，特别是中小企。
“如果这些送餐公司能启用电动摩哆，我认为这个趋势可以发展。”
