（新加坡8日讯） 曾被认为是“白象工程”的马六甲机场空置一年零航班，来临10月底将迎来酷航往返新加坡和马六甲航线，回程可低至20新元（约67令吉56仙），比长巴还便宜，有游子考虑搭乘。
酷航周二（8月6日）发文告，将在10月23日起开通往返马六甲的航班，每周会有5趟往返航班。
这是新加坡樟宜机场第一次有飞往马六甲国际机场的固定航班。
在新加坡上班的马六甲人郑伟恩（30岁，金融业）接受《新明日报》访问时透露，他几乎每个月都会搭长途巴士回马六甲，来回车票价约50新元（约168令吉91仙）。
他查看了机票价格，由于樟宜机场税务高，因此新加坡出发的单程机票最低也要69新元（约233令吉10仙），比长巴贵许多。不过，马六甲回新的机票因为机场税很低，可以找到低至20新元的机票，比一些长巴便宜。
“我可能会考虑坐飞机回来，感觉更方便而且也不贵。”
记者上酷航网站查询，可找到的最便宜来回机票是89新元（约300令吉66仙）。
住在新加坡西部的陈晶晶（28岁，餐饮业）表示，自己通常都是开车从新加坡大士的关卡，开车3到4小时左右到马六甲，很多长巴公司也会途经西部再去马六甲。基于便利性，她不太会考虑搭飞机去那里。
也是马六甲人的游子黄先生（38岁，行政人员）说，佳节期间回去会大塞车，搭飞机可以省时间。不过，会塞车代表是热门日期，认为到时间票应该也会蛮贵的，因此还是得看价格多少。
飞行里数网站MileLion创办人黄宣明受访时说，该航班的飞行时间仅需要55分钟，是酷航时长最短的航班。
“尽管飞行时间只需要55分钟，但加入得提早到机场报到和通关等时间，整个行程预计还是会超过3小时，跟坐长途巴士3个多到4小时差不多。”
他表示，该航线适合想在佳节高峰期到马六甲，又不想塞车的旅客。
“像农历新年这样的高峰期，长堤的拥堵情况能持续数小时。搭飞机的时间更可预测，因为可以知道需要多少时间办理登机手续和入境手续。”
他说，另一个受惠族群就是搭乘酷航或新航的外国旅客。他们若要到马六甲玩，目前得在樟宜机场出关然后再舟车劳顿到马六甲，间中还得再通关。未来，他们可以在新加坡转机，省去麻烦。
现为旅游谘询顾问的旅游局前助理局长蔡永兴同样也认为，新航线可受到转机或商务出差的乘客青睐。
“一些为了出差的商务乘客会觉得时间是金钱，与其舟车劳顿，航班的时间更可靠。”
马六甲国际机场2009年完工，距离马六甲市区车程在20分钟以内，每年可接待的搭客人数为150万。然而，使用该机场的航空公司不多，每年的搭客量大多低于10万人次，2022年和2023年甚至少过3万人次。不仅如此，2023年9月后甚至完全没有任何固定航班。
有当地的知识型网红在影片中指出，马六甲国际机场常被因为搭客量太低，被认为是“白象工程”。
经营“Traveling Solo Logs”优管频道的索罗（Solo），两年前就拍摄了他乘坐马印航空从槟城飞往马六甲的过程。
根据视频，他当时下机后没有登机桥，下机后从跑道步行到机场内。
索罗也在影片中说道，想要离开机场不易。如果叫德士的话，被告知要等20分钟。他尝试叫私召车，一开始完全叫不到车，过了一阵子后才终于叫到。
究竟酷航开启新加坡马六甲航线是否会持久？蔡永兴说，酷航作为目前唯一一个使用该机场的航空公司，在跟马六甲机场商谈时有优势，可要求更多便利和资助，例如推广经费等。
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