（吉隆坡1日讯）交通部指出，根据《劳埃德船舶日报》2025年的最新排名，巴生港首次跻身全球百大集装箱港口第10名，成为世界十大最繁忙的集装箱港口之一。
交通部今日发文告称，这项成就也意味著巴生港超越香港，体现马来西亚港口的竞争力，同时巩固了我国作为区域重要海事强国的地位。
“适逢大马独立第68周年，这项成就意义非凡，体现了国家的坚韧、团结和进步。”
交通部表示，在2024年，巴生港共处理1464万个标准集装箱，相比2023年的1406万个标准集装箱，增长4.1%，而增长主要得益于进出口活动增长8.9%，也反映制造业、工业品和消费品的持续需求。
“尽管面对红海危机等全球挑战，巴生港依旧展现出韧性，能够适应不断变化的国际贸易流动。根据这一良好趋势，2025年巴生港的吞吐量预计将达到1498万标准箱，进一步加强其在全球海运枢纽中的地位。”
交通部说，巴生港数年来持续提升排名：从2022年的第13名，到2023年的第11名，再到2025年的第10名，反映出港口不断加强运力、设施和服务，以满足全球贸易需求的努力。
交通部提到，除了巴生港，我国丹绒柏勒巴斯港在最新的排名中名次保持不变，与去年一样为第15名。
“丹绒柏勒巴斯港于2024年实现1225万个标准集装箱的吞吐量，相比2023年的1048万个标准集装箱大幅增长16.9%。”
交通部表示，巴生港和丹绒柏勒巴斯港合力让我国在2024年成为全球集装箱吞吐量排名第5的国家，进一步加强我国在世界最繁忙航道，即马六甲海峡上的战略地位。
交通部也向巴生港务局、大马西港有限公司、北港（马）有限公司、柔佛港务局、丹绒柏勒巴斯港口，以及以及与所有海事和物流领域相关方致以崇高谢意，并感谢他们的合作和贡献。
交通部强调，这一成就不仅仅是数字上的成就，更是政府前瞻性政策、持续基础建设和科技投资，以及各方共同维护大马全球竞争力的成果。
“值此大马独立68周年，巴生港的突破性成就象征著我国的发展历程，即从区域贸易中心，成长为世界级港口。这项成功体现大马不断追求卓越的决心，同时加强其国际海事强国的地位。”
根据《劳埃德船舶日报》最新的全球百大集装箱港口排名，2024年的前三港口分别为中国上海港、新加坡港、中国宁波舟山港，其他依序为中国深圳港、中国青岛港、中国广州港、韩国釜山港、中国天津港、阿联酋迪拜港、马来西亚巴生港、荷兰鹿特丹港、中国香港港口、比利时安特卫普布鲁日港、中国厦门港、马来西亚丹绒柏勒巴斯港、美国洛杉矶港、摩洛哥丹吉尔地中海港、中国苏州港、美国长滩港和泰国林查邦港。
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