（新山23日讯）昌明慈悯RON95汽油补贴计划（BUDI95）开跑在即，大部份品牌油站正加紧进行本身的油站应用程式系统升级、员工培训与宣传工作，受访油站业者坦言，真正的挑战是本月30日正式全面实施凭大马卡添打津贴汽油当天，恐因为使用人数众多，担心会复制慈悯基本援助金（SARA）实施首几日面对系统当机的情况。
在昌明慈悯RON95汽油补贴计划下，民众从本月30日起，可凭大马卡以每公升1令吉99仙添加RON95汽油，每个月上限为300公升。
《东方日报》向各品牌油站业者了解，业者正加紧进行系统升级、员工培训与宣传工作，以期新措施能顺利落实。部分油站已完成全面升级，准备就绪；也有业者仍在加快进度，积极改善设施，以符合新政策的需求。受访油站业者坦言，最忧心的仍是9月30日启用首日，系统能否如常运作。
上述计划虽已公布数日，但大部份民众对于实施细节仍存有疑问，包括：如果使用额度超过每月上限，添油费如何计算？是否要出示驾照？只能去柜台结账或需必须使用有关油站自家的手机应用程式？收据是否印有个资等。
此外，也有民众担忧，油站的手机应用程式存有安全疏漏，也担心每次添油掏出大马卡容易面对遗失的风险。
网上流传，鼓励民众各自下载油站推出的手机应用程式进行大马卡验证，就不需要前往油站柜台办理大马卡添油手续。
根据《东方日报》了解，目前只有国油（Petronas）官方宣布，旗下的Setel 手机应用程式早已存在大马卡实名认证功能，一旦成功认证，民众只需在油泵处使用手机操作和进行电子付费即可。
要求匿名的国油油站业者接受《东方日报》访问时透露，政府官员数日前已经到其经营的油站测试BUDI95计划，油站员工也在旁观摩学习，确保在9月30日首日不会出乱子。
她也透露，目前国油推出的Setel应用程式已经很多年了，本身通过大马卡实名认证使用多年，并没有发现个资外泄或付款的问题。
她说，民众可以选择用已经实名认证的Setel应用程式，或在油泵处的付款机器自行操作，或携带大马卡走到柜台付款。
她强调，现有的国油油站电脑系统已和BUDI95系统连接，因此若民众添油超过300公升上限后，系统将自动以市价结算300公升以外的油量。”
“若是打满缸（full tank），系统也将自动结算付款和扣除使用额度，无需过担心。”
她表示，早前测试BUDI95计划时非常顺利，因此她个人觉得提早开放给军警使用BUDI95计划也不会有太大的影响。
她坦言，真正的挑战是本月30日正式全面启用当天，恐因为使用人数众多，担心会复制慈悯基本援助金（SARA）实施首几日面对系统当机的情况。
“届时，情况应该是相当混乱，我鼓励驾车人士在本月30日之前先为车辆添满油，避免遇到系统当机车子油量过低，让自己陷入两难的处境。”
据《东方日报》探悉，加德士（Caltex）油站的Caltex Go应用程式即将做出更新，不少用户迫不及待地涌入Caltex的面子书专页询问如何进行大马卡认证。至于蚬壳（Shell）应用程式，根据非官方消息指，有关程式也将在一个月内增设大马卡认证功能。
其他油站品牌的经营商虽拥有各自的手机应用程式，不过都还在提升大马卡认证功能，预料近期将能完成程式升级。
必达石油（BhPetrol）油站业者邓授文接受《东方日报》访问时透露，目前该公司油站现阶段能在柜台处和油泵处使用大马卡添油，相关的手机应用程式尚未提升。
至于何时能完成升级，他回应，目前尚不清楚。
邓授文坦言，他担心上述计划正式实施首几日会出现系统当机，造成混乱现象。
“若系统真的出现问题时，民众可以选择选其他时间再前来添油。”
他透露，该油站也被选为渔民柴油津贴计划的选定油站之一，津贴柴油的程序也必须通过柜台人员处理，再加上以大马卡添油方式启动后，因此相信该油站会比平时更忙碌。
据了解，电子付费平台—TnG电子钱包（TnG eWallet）应用程式也将增加BUDI95功能，让民众可以通过上述应用程式在任何油站添油。TnG电子钱包在数年前已经配合政府措施，使用大马卡实名认证的方式以发放援助金，因此绝大部分使用者都已经通过认证，且持续使用中。
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