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（吉隆坡22日讯）国内贸易及生活成本部长拿督阿米占表示，在东马推行的针对性柴油津贴，不仅是一项财政措施，更是遏制猖獗燃油走私活动的重要“风险管理机制”。
他今日在财政部举行的记者会上说，统计数据显示，东马面临的燃油津贴流失风险远高于西马，因此有必要通过科技手段加强执法。
“政府致力于确保津贴能够惠及目标群体，同时切断非法供应链。我们从一开始就致力于通过针对性津贴方式继续协助人民。这关乎援助的精准分配。”
对于走私集团可能转换渠道和改变走私手法的问题，阿米占指出，柴油补贴管制系统和昌明柴油援助计划，正是为了建立完整的数字追踪记录而设立。
他说，在落实针对性柴油津贴时，除了津贴政策本身，该部也著眼于执行机制，旨在堵住津贴流失的漏洞。
他表示，虽然没有任何制度能够做到万无一失，但目前实施的措施，包括使用柴油津贴卡，已大幅提升政府追踪燃油流向的能力。
“透过落实柴油津贴卡及柴油补贴管制系统，虽然可能尚未完全堵住漏洞，因为仍可能存在部分缺口，但这是一种应对津贴流失的风险管理机制。我们现在能够缩小这些津贴流失的空间。”
阿米占也以纰漏行动3.0的数据指出，今年1月1日至6月21日期间，当局在全国展开2万1601项执法行动，并侦破869宗案件。
“根据数据，与西马相比，沙巴、砂拉越和纳闽发生汽油和柴油津贴流失的风险明显更高。在全国录得554宗燃油案件中，单是沙巴、砂拉越和纳闽就占了291宗。”
他说，虽然西马走私集团采用不同的作案手法，但数据显示，东马仍是燃油走私的主要目标。
“随著针对性津贴机制和现有系统的落实，我们可以管控这些风险，并堵住过去被肆意利用的漏洞。”
东马的针对性柴油津贴计划是柴油补贴管制系统下推行，并于今年5月4日开放申请。此前，该制度已率先在西马分阶段落实。
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