（吉隆坡23日讯）马华副总会长兼经济与中小企业事务委员会主席拿督刘亚强表示，行动党过去在野时，经常高举民生课题，强调人民应享有更好的生活，如今执政之后，当提出让人民分享国际油价回落成果的建议时，却出现大量反对声音，这种前后立场的变化，令人费解。
刘亚强说，日前马华呼吁政府在国际油价回落至每桶约76美元水平后，尽快检讨RON95燃油政策，将价格下调至每公升2令吉5仙，并取消计划中的个人添油限额制度。
“这项建议获得多个网络媒体广泛报道，也引起社会各界热烈讨论，欣慰的是许多网民和人民群众纷纷表达支持，认为在国际油价明显回落的情况下，政府理应让人民分享油价下跌所带来的成果，而不是继续研究如何限制人民使用补贴燃油。”
他说，目前RON95维持每公升1令吉99仙的补贴价格，但根据政府早前提出的针对性补贴方案，未来部分国民可能被规定享有每月200公升的补贴油价。一旦超出限额，便需要支付市场价格。
他指出，对于许多每天长途通勤的上班族、需要频繁往返工作地点的销售人员、经营小生意的业者，以及居住在郊区和乡区的家庭而言，200公升并非一个宽裕的数字。任何超出限额的用油需求，都将直接增加他们的生活和经营成本。
“国际油价高企时，政府以财政压力为由推动补贴合理化，人民虽然有所保留，但仍愿意给予理解。然而，如今国际油价已经大幅回落并趋于稳定，政府是否也应该展现同样的诚意，重新检讨相关措施，让人民感受到减负的实际效果？”
“令人遗憾的是，在相关新闻底下，我们看到不少行动党基层领袖、支持者以及网络评论员反对有关建议。他们不断为政府政策疯狂辩护，甚至认为人民不应继续享有现有燃油补贴，或者认为政府应进一步收紧补贴范围。”
“对此，我们感到十分不解。如果国际油价上涨时要求人民承担压力，那么国际油价下跌时，为什么不能让人民受惠？如果降低燃油成本能够减轻人民负担、降低企业成本、刺激消费和经济活动，那么为什么有人会反对这样的建议？如果取消添油限额能够减少人民焦虑、减少行政成本和执行问题，那么为何还有人坚持推动限制措施？”
刘亚强表示，行动党过去在野时，经常高举民生课题，批评政府调涨油价、增加人民负担，并强调人民应享有更好的生活。如今执政之后，当有人提出让人民分享国际油价回落成果的建议时，却出现大量反对声音，这种前后立场的变化，确实令人费解。
刘亚强认为，政府的责任不是研究如何限制人民，而是研究如何减轻人民负担；不是不断寻找新的征税空间，而是创造更好的经济环境，让人民拥有更高收入、更强购买力以及更好的生活品质。
“国际油价回落，是难得的减负机会。政府应该趁此时机重新检讨RON95针对性补贴及添油限额制度，并认真研究进一步降低燃油成本的可能性，让人民和企业都能够从中受惠。”
“我们欢迎不同意见，但我们更希望看到的是以人民利益为出发点的讨论，而不是凡事只站在维护政府政策的角度思考问题。”
他说，马华将继续秉持为民发声的立场，推动任何有利于减轻人民生活压力、提升国家经济竞争力的政策建议。因为人民要的是实惠，不是借口；要的是减负，不是限制。
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