（吉隆坡31日讯）房屋及地方政府部长倪可敏表示，当局正研究降低发展商所承担的合规成本，以应对建筑成本上升，同时确保任何提高容积率（Plot Ratio）的措施，都不会损害社会大众的利益。
他表示，部门已成立一个由房地部秘书长领导的特别工作小组，以研究如何降低及简化合规成本，尤其是地方政府在审批过程中所增加的额外条件。
“我们必须保障公共利益，同时也要确保私人领域在商业上具可行性，能够持续发展。”
“公私合作伙伴关系（Public-Private Partnership）并非一句口号，而是一项政策，政府与私人领域必须共同合作。”
他今日在马来西亚国际贸易展览中心（MITEC）举行的2026年东盟房地产大会（AREC）的论坛上，如是指出。
出席者包括森那美（Sime Darby Property）集团董事经理兼总执行长拿督斯里阿兹米尔，以及中国住房和城乡建设部部长倪虹。
谈及容积率课题时，倪可敏说，任何提高容积率的措施，都必须考量对交通、公共设施及社区福祉所带来的影响。
.jpeg)
他指出，高密度发展是未来的发展方向，但必须配合完善的公共交通生态系统，并透过公共交通导向发展（TOD）概念来推动。
他表示，未来政府可考虑放宽部分规定，例如对直接建在捷运（MRT）或轻快铁（LRT）站上方的发展项目，减少或豁免停车位要求，从而降低建筑成本。
“如果我们减少某些要求，例如兴建停车场平台，发展成本就可以降低。”
“当然，条件是你也须降低房价。如果没有那座八层楼高的停车场，就没有理由把房子卖得那么贵，房价就必须降低。”
不过，他表示，这项措施只适合在包括MRT 3及LRT 3在内的公共交通网络全面建成后才推行，以确保居民拥有足够的交通替代方案。
同时，他补充，房地部将参考不同地区的情况及各发展项目的需求，更全面地评估涉及容积率的申请。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
.jpeg/1b62c6382c4aa04224bf6f75afe2601c.jpeg)
