（槟城28日讯）潜在多时的槟华女中校地课题于近日爆发，该校校地是否将被割让（setback）或被征用（acquisition）的不明朗状态，会否伴随槟州政府与校方董事会会面洽谈后，获得厘清？
掌管槟州地方政府的行政议员曹观友今日接受《东方日报》访问时说，州政府方面原已决定通过召开记者会，向外清楚交代上述课题始末；但随著校方有意会面洽谈，州政府料将与该校董事会会面，以洽谈此课题。
他补充，州政府早前曾就这项校地课题，与校方董事会会面。
询及双方会面后会否公开讨论结果时，他仅表示胥视届时情况而定，并认为基于此课题相当复杂，如有公布，届时将以书面而非口头形式，作出回应。
至于槟华女中董事会高层受访时，皆不愿置评。
浮罗池滑区州议员叶舒惠指出，其实槟华校地征地一事未有定案，槟州政府仍等待槟州交通大蓝图工程执行伙伴SRSConsortium合资公司的最新汇报，即该集团正研究和确认建议中的泛岛高速大道（PIL，Pan-Island Link）最终路线，以避开影响校地。
目前人在台北的她发表文告指出，该公司原本建议在湾岛头和哥德路（槟华女中前）上方建造高架公路，以衔接至垄尾和湖内，再转入东边的峇六拜。
SRS公司未有定案
她表示，泛岛高速大道对舒缓敦林苍佑大道的交通压力，起著重要作用，因东北部的车辆可绕过乔治市抵达峇六拜，改善槟岛中部（垄尾和湖内）和北部的衔接。
此外，她说，根据国际标准，地方政府批准一项发展申请时，都会要求移交土地以加宽道路作为条件。
她也说，由于哥德路被列为未来加宽道路的保留地，槟华女中申请建造8层高新楼时，需交出30尺地段。
她补充，距离槟华提呈申请和被告知需割让土地，已将近12个月时间；除非校方提呈全新申请，否则一旦州政府要征地让SRS公司建造高架公路时，原有申请将失效。
她表示，基于SRS公司对路线研究未有定案，而她身为当地人民代议士也无法掌握详情。
但她也质疑，若高架公路避开槟华校地，最终会否另外需要穿过水晶园（Taman Kristal）、美兰园（Taman Midlands）、布朗路的树木和半个市政厅公园？
无论如何，她强调，她与其他民众一样正等待答复，但她促勿征用槟华的土地，除非已别无选择，而她希望交通大蓝图不会因此课题而失败。
校友网上请愿 发动保校运动
位于哥德路的槟华女中是州内历史悠久的名校，因此这一次的校地课题引起社会关注，一批强烈反对的校友更设立面子书专页，发动网上请愿运动。
校友们在“保留土地，拯救未来”面子书专页上，阐明两项立场，也即是课题爆发的关键，即：
（一）坚决反对以校地割让，作为增设校舍条件；（二）坚决反对征用槟华校地。
槟华女中的前端校地被列为未来加宽哥德路的保留地，因此当校方最近打算扩建校舍时，发现需自动免费割让校地30尺给政府，正如车水路的教堂与土产店在改建后交出前方土地一样。
槟华女中决定增建楼高8层的新楼，但校方不肯无条件割让土地。
