（槟城30日讯）理科大学将与外国大专及私人界合作，共同进行大马首个生态工程计划，以提升槟岛海岸线的海洋生物栖息地。
理大副校长阿都拉曼教授今日在理大签署协议意向书的仪式上宣布，理大海洋及海岸研究中心与普利茅斯大学、东家集团及MDC公司签署协议意向书，共同展开主题为“生态工程：自然设计”的计划。
该研究计划将由来自理大海洋及海岸研究中心的徐淑?领导，并获得国内外专家配合。
出席者还包括有理大海洋及海岸研究中心主任阿末苏菲曼教授、理大房屋、建筑及规划系院院长阿德林教授、讲师谢志万、东家集团企业策略主任蔡剑莲，以及MDC公司首席营运员廖康兴等人。
阿都拉曼说，这些研究计划的目标是在人工海岸结构上打造新栖息地，通过打造新栖息地鼓励更多物种繁殖，及协助减缓沿海发展对自然动植物造成的冲击。
“首个建议执行的是‘花盆计划’，此概念已在澳洲悉尼港口成功落实。此计划将在海堤上放置生态设计的混凝土花盆，打造人造岩池吸引更多生物。”
耗时2年完成
他指出，此实验性计划将在海峡岸码头进行，理大出资10万令吉，东家集团及MDC公司分别出资7万5000令吉和2万5000令吉，预计耗时2年完成。
“第2项计划是世界港口计划。这是由悉尼海洋科学机构发起，旨在连接、协调及加强世界各大城市港口的研究及管理计划。”
他说，此计划将利用绿色科技打造海洋人工结构。“东家集团及普利茅斯大学在此计划上分别出资8000令吉及8400令吉，同样耗时2年完成。”
阿都拉曼说，一旦这两项在海峡岸进行的生态工程研究计划成功，就可沿用在整条槟岛海岸线上。
他提醒，倘若建议中的填海计划全面实行后，城市沿海栖息地将无可避免变得恶化。无论如何，人工结构取代自然沿海地后，有可能成为沿海物种的新栖息地。
“槟城许多海岸已都是人工打造的，因此不应太注重这些结构带来的负面冲击，而应承认它们在保护海岸生物多样性的潜在角色，同时应尝试主动打造这类型的海岸线，以减少带来的冲击。”
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