（槟城10日讯）丹绒道光渔民莫哈末依萨宣称，自从斯里丹绒槟榔第二期填海计划今年年初动工后，渔民需前往更远的海域捕鱼，除了付出更多时间及成本，鱼获还减少60%。
他要求发展商丹绒槟榔发展有限公司提供20万令吉赔偿渔民，以购买更好的捕鱼装备，如更大艘的渔船、马力更强的引擎，让渔民前往更远的海域捕鱼。
依萨也是丹绒道光渔民行动理事会主席，他昨日在秘书罗斯里陪同下，接受《东方日报》访问时，分享该面积高达740英亩的填海计划带来的影响。
他说，填海前，每月捕到的海产可售1500令吉，扣除渔船汽油后，还剩1200令吉左右，但现在收入下跌许多。
罗斯里指，渔船以前只需行驶10分钟路程就可在岸边的地点捕鱼，但填海计划开始后，需绕过人造岛工程地，耗时50分钟才能抵达地点，汽油费也从以往的每趟10令吉提高至50令吉。
他说，渔民如今需前往旧关仔角外的海域捕鱼。
“有时出海一次需50令吉油费，收入连油费都付不起。”
工程造成污染
他表示，以往在丹绒道光海岸附近捕鱼时，只需把渔网撒进水深两公尺的海，就可捕获许多鱼，但如今需前往更深的海域，捕鱼时要把网撒至12公尺深，需耗更多力气及时间收网。
他感叹，以往的捕鱼地较集中，因为岸边原有不少珊瑚，撒网后可轻易捕获鱼产，但如今前往更远更深的地方捕鱼，鱼产已分散，需消耗更多时间寻找目标。
他也感叹，填海工程造成的污染，也影响了鱼产量。
罗斯里称，渔民要求20万令吉赔偿非漫天开价，而是根据计算后得出的数额。若不愿给现金，也可购买相关装备给他们。
他说，渔民目前的渔船只有21尺长，如今需提升至27尺长，且需150马力的引擎。“我们以前在浅海用手收网，半小时就可以了，但如今在12公尺深的海上用手收网需一小时半，而且很吃力，因此需要购买起网机和新网。”
他说，随著收入减少，现在有时只能酱油配饭，幸运的就有鱼获。
他无奈地说，收入变少了，加上本身上了年纪且没学历，已无法转行，只能过一天算一天。
依萨庆幸，目前还有大马渔业局每月派发的300令吉津贴，否则有时连电费都付不起。
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