（槟城21日讯）为解决业者总是随意停放工厂巴士或旅游巴士，引起的交通混乱问题，槟州政府已初步鉴定槟岛4个地段，供工厂巴士及旅游巴士停放，同时最快明年3月开始实行。
此举将有助舒缓交通阻塞及解决花园住宅民生问题，执法人员也有更巩固理由，对付违规的巴士司机。
槟州地方政府及交通管理委员会主席曹观友今日出席由槟州政府偕同陆路公共交通委员会等相关政府单位，与槟州巴士及罗里运输业者的对话会后说，一些工厂巴士业者经常把巴士停放在花园住宅或路旁，造成居民的困扰。居民曾通过媒体报导或当地州议员，向州政府投诉此事。
他也说，一些旅巴业者把巴士停放在路边，有时还占据一条车道，加剧乔治市交通阻塞的问题。
“尤其是在特定季节或有企业举办大型研讨会时，同一时间及地点会涌入200辆至300辆巴士，这些巴士就这样停放在路边，导致周围的交通严重阻塞。”
他说，为了解决厂巴及旅巴引发的民生和交通阻塞问题，槟州地方政府部与槟岛市政厅著手研究解决方案，并寻找地段供厂巴及旅巴停放。
经过研究及寻找后，州政府已初步鉴定槟岛的4个地段，可供厂巴及旅巴停放。这4个地点分别在峇都茅、卡巴星大道、丹绒道光及马球场。
为工业经济贡献
“虽说已初步鉴定这4个地段，但仍需著手研究是否适合或允许停放巴士？”
他指位于峇都茅的巴士停放地段，坐落在槟城国际机场后方一片80英亩的地段，该地段属槟州发展机构所拥有，该机构原则上同意开放该地段，供巴士停放用途。
他说，丹绒道光的地段位于丹绒道光消拯局旁，该地段属州政府所拥有，可同时停放15辆巴士。地方政府有意扩大范围，也挪用地段旁另一个属于州政府的地段，停放巴士。
他指卡巴星大道小贩中心前的空地也相当适合，该空地可同时容纳50辆巴士。槟城中央医院前马球场的部分地段，也被建议作为巴士停放空间。
他形容，厂巴及旅巴为槟州的工业发展及经济带来贡献，但同时也衍生许多民生课题，因此州政府必须在两者间寻找一个平衡点，以妥当解决问题。
另一方面，陆路交通委员会执法主任扎克里说，槟州有近3000辆的工厂巴士。
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