制冰造船晒江鱼仔　邦咯3老行业式微

（邦咯岛9日讯）正当免税岛计划落实在即，各界都充满期待的同时，曾作为邦咯岛不可或缺的3大老行业————制冰厂、造船厂及江鱼仔厂却难逃时代洪流的侵蚀，面对随时被淘汰的窘境！

虽是霹雳州内主要的观光海岛，但对于邦咯岛的岛民而言，主要的经济命脉却非旅游业，而是已有超过百年历史的捕鱼业，以及从渔业衍生而出的上下链经济活动。

然而，随著时代演变与科技进步，再加上青黄不接，以致岛上其中的3大老行业，如曾经辉煌一时的造船业、制冰厂与海产加工业，却渐渐走向黄昏，引人唏嘘。

曾几何时，邦咯岛上的每艘渔船在出海前，都会先驶往制冰厂拿取一大块一大块的冰块，放进雪箱内，以在补得渔获后，作为保鲜的用途。

据悉在鼎盛时期，制冰厂的码头外，每日都可轻易见著大大小小的渔船，“排队”等待取冰的情景，制冰厂的工人更需24小时轮班工作，可见当时制冰厂对岛上的渔业是何等的重要。

然而，科技不断地进步，目前岛上仅有的一家制冰厂——邦咯冰厂有限公司所接获的冰块订单，已日渐减少。

在制冰厂任职书记已有21年的江碧花接受《东方日报》访问时表示，如今许多渔船已安装冷冻设备，有的鱼寮也有自己制冰器置及冰库，已令制冰厂的辉煌不再，而工人们也不再24小时轮班，只需朝九晚五。

她也透露，目前的冰块是由工人操控机器生产，即将容器吊起装水后，置入温度达到冰点的盐水冰池内，一般重达130公斤的大冰块所需冷冻的时间长达3天，100公斤的小冰块则需2天。

“虽然，有的鱼寮还是会订购冰厂制的冰块，那是因为他们要把渔获运载至全马各地，需要更大更耐久的冰块冷藏，但需求量不大。”

她感叹道，制冰厂如今平均一天只出货90块大冰块及280块小冰块，大不如前，而且也难见渔船“排队”的情景，一般由工人使用船只将冰块运送前往鱼寮。

造木船绝活后后无人

无需事先画出完整的构图，只凭经验即能打造出一艘木渔船！但遗憾的是，邦咯岛此等从中国南传而来的造船绝活，正面对著后继无人的挑战，恐将失传。

目前，岛上尚有5家造船厂，主要生产供渔民捕鱼的木船，由4兄弟联营的“和发”船厂为其中一间，年届60的老二陈雨来受访时透露，兄弟们的造船技艺都是向舅舅所学，舅舅则是学自从中国南来的外公。

如此说来，陈氏兄弟是此南传造船技术的第3代传人，其中老三负责“外交”，即销售等事务外，其余3人都在造船厂内工作。

他也指其大哥虽已74岁，但依然老当益壮，常在厂内帮忙，拿起工具敲敲打打。

“20年前，还有一些中学生会来船厂打工，体验劳力活，但如今人人都只会对著手机刷屏，我们唯有聘请缅甸籍员工帮忙。”

尽管如此，他坦言，虽然没有后代愿意接手，但他们也没有太大遗憾，毕竟本身也不想后代继承这幸苦的行业，如今都见步行步，造船“功夫”是否会失传，则听天由命。

捕获量大不如前 江鱼仔减产

与和发造木船厂相毗邻的明源海产有限公司，主要生产邦咯岛的一大土产————江鱼仔。

 

 

虽然，后代愿意回流接手家业，且市场上的江鱼仔需求量有增无减，但“明源海产”也面对著举步维艰的困境，主要是所捕获的江鱼量已大不如前。

放弃城里的工作，回流家乡接管江鱼仔厂的陈伟豪披露，其江鱼仔厂拥有自己的渔船，出海捕捞江鱼后，再运返工厂晒乾及加工。

“但是，在10年前，我们平均一个月可捕获15吨的江鱼，但现在平均一个月只有6000公斤，江鱼量减少的原因或由过度捕鱼、打火船（以灯光吸引，无论大小鱼只皆一网打尽的渔船），还有海洋污染造成。”

他指目前已配合渔业局展开研究工作，寻找江鱼减少的原因，以解决方案，同时也希望政府对过度捕鱼及打火船捕鱼有所管制。

“还有需求，江鱼仔厂就不会是黄昏行业。”

他解释，基于邦咯岛的位置，前往捕捞江鱼海域的距离都比其他来的短，归途中用于保鲜的盐分较少，再加上是以自然晒乾而非烘乾，所以邦咯岛出产的江鱼仔也较有特色。
 

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