（槟城30日讯）马来西亚汽车修理厂商总会总会长许广城指出，虽修车厂目前可向国际贸易及工业部申请复工令，惟属下一些会员业者担心，一旦员工或顾客不慎感染新冠肺炎，业者必须承担庞大医药费，最终得不偿失，再加上行管令期间生意惨淡，因此，多数修车厂业者选择不申请复工。
许广城今日接受《东方日报》访问时说，虽然国际贸易及工业部允许修车厂申请复工，但也为申请复工的业者定下很多条规，包括必须进行简单的防疫检验工作。
“另外一点是，若员工或顾客来到车厂修车而患上新冠肺炎，那修车厂业者必须承担起这笔医药费。”
他说，在行管令期间，民众减少开车出门，路上的汽车少了，车祸率也下降了。
“到车厂修车或进行例常保养的生意很少，因此，即使业者复工，员工回到修车厂也是坐等下班。”
他说，申请复工的程序复杂，加上也没有生意，因此，一些业者认为即使申请复工也没有太大意义。
“大部分业者认为，会待到行管令解除后才回复营业。”
另一方面，他说，一些赶著复工的业者，是因早在行管令之前已接到顾客把车送到车厂维修的生意，因此，希望复工后可以尽快修好顾客的车辆，还回给顾客。
“虽然顾客会致电询问汽车状况如何，但他们也明白业者的情况。这并不是业者故意拖延不修车，而是因行管令而不能开工。”
也是槟威修车厂公会主席的许广城指出，根据该会收集的资料，目前槟州已有10家修车厂已成功获得复工批准，恢复以往的营运时间。他也在周三正式提出复工申请了。
若员工或顾客染疫 修车厂业者须承担医药费
一名修车厂业者阿赫证实贸工部申请复工的条件中注明，若员工或顾客患上新冠肺炎，修车厂业者必须承担医药费，这导致很多同业打退堂鼓。
他解释，若不是店内囤积著顾客早前送来修理的汽车，他不会去申请复工。
他指虽然在2周前提出复工申请，但申请失败了。
网站没注明申请失败原因
一名来自双溪槟榔、化名为阿明的修车厂业主则说，他曾尝试向贸工部申请复工准证，惟得到部门回复是申请失败，但网站中却没有注明申请失败的原因。
当记者告诉他，申请复工令需附上地方政府发出的营业执照时，他坦言本身的修车厂没有地方政府发出的营业执照。
“不仅我没有，槟岛很多修车厂都没有营业执照。”
他说，营业执照的申请条件非常苛刻，其中修车厂的建筑结构、防火设备和建筑用途等，都必须符合地方政府的规定，才可以获批。
“一些修车厂已营业数十年，尤其是在双溪槟榔地区，很多修车厂都仅使用锌板围起来，而这些建筑结构提出申请执照是不会获批的。”
他补充，相信州内的修车厂，仅有汽车品牌原厂修车厂有营业执照，而其他大部分则是没有营业执照。
业者须申请地方政府营业执照
槟岛市政厅财务管理常务委员会交替主席王宇航接受《东方日报》访问时坦言，很多业者都认为在他们申请大马公司委员会（SSM）的商业注册后就可营业做生意，但事实上商业注册仅是公司的一张“出世证明书”。业者也必须申请地方政府发出的营业执照。
他说，无论是经营油站、百货、修车厂和进出口行业的业者，都必须申请营业执照。
惟他指出，部分业者认为营业执照条件过于严格，加上申请程序麻烦，因此忽略向地方政府申请营业执照的步骤。
“如今在行管令期间，要向贸工部申请复工准证时必须附上地方政府的商业执照，这让许多业者清楚知道营业执照的重要性。”
他解释，申请地方政府的营业执照，是用以证明这个商业实体的存在及合法性，也获得包括建筑结构、商业区域和商业用途等认证。
他也表示，槟岛市政厅在2017年推出“临时营业执照”计划，让属于低风险的行业，如符合条件的饮食业者申请，以获得营业执照经营生意。
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