（槟城11日讯）槟州政府将通过升旗山机构，于1月13日发出升旗山空中缆车计划的征求建议书（RFP），该工程费用将由得标公司承担，并获取特定缆车管理期限。
槟州首长曹观友今早就空中缆车公开征求书一事，召开记者会作出上述宣布。
对此，升旗山机构总经理拿督石礼兴表示，该计划的工程费用，主要赖于空中缆车山顶与山脚车站的距离，距离越远费用越高；距离越近费用则越低。
“若该计划必须设有如浮罗交怡空中缆车中转站，费用肯定会更高。”
他也在会上大略初步估计该计划所需的费用，若该计划的路线图是短的，且间中也未涉及任何环境问题，工程费用将超过1亿5000万令吉。
询及升旗山特别区域蓝图（SAP）民众谘询环节时，参与者是否支持有关计划？他回答说，仅有2人就此计划给予负面评语，其余则盼当局必须以政策管制有关计划。
不过，他表示，除了上述的民众谘询外，该机构也在今年向2000名访客进行民调，当中97%的访客赞同该计划，更有超过90%的访客表示，若升旗山设有新空中缆车，他们将再度拜访升旗山。
“今年，我们也将在进行第二阶段的民调，希望搜集更多资讯。”
他表示，空中缆车系统是一项对环境友好的设施，世界各国古迹景点，也有采用空中缆车系统，它们的路线不仅仅是一条，甚至是多条路线。
记者会后，他就升旗山游客量课题受询表示，2019年的游客量达190万人次；至于去年的游客量，因受到疫情影响，所以无法做比较。
不过，他表示，过去今年的游客量其实都突破百万人次，尤其学校假期，游客往往必须等3小时至4小时，才能上到山顶。
“若空中缆车成功落实，将有助于减缓上述情况，同时也可舒缓亚依淡的交通阻塞情况等等。”
征求计划书从本月13日开始至5月24日
曹观友指出，顾问公司已经完成空中缆车的初步可行性研究报告，包括市场、社区、经济、环境冲击、财务模式、潜能及调整方案等。
因此，他表示，当局欢迎具有才能和资格的单位参与这项征求建议书。
“初步可行性研究报告圈出数个可落实升旗山空中缆车计划的地点，包括植物园、槟岛市政厅公园及直落巴巷。多层停车场也有可能兴建在几个不同的地点，但这将取决于缆车山脚站的位置。”
他预计，该计划需耗时3至4年时间完成并投入运作。
他表示，合法注册公司可在1月13日开始至5月24日内，向当局提呈建议书。
他补充，参与竞标的公司，除了可以检讨计划现有空中缆车路线外，也可以提出地理位置更佳的路线图。
