（太平13日讯）全马各地及新加坡的十八丁游子，在疫情期间每月购买超过2万公斤家乡的海产，带旺了十八丁海产托运代理业，并为其他海产业者开拓新的销售渠道。
疫情期间，十八丁的游子受制于跨州与跨县禁令，无法返乡，为解思乡情怀，纷纷向家乡购买海产，并通过运输罗里送货，令海产托运代理业提供蓬勃发展的养分。
十八丁海产托运代理王家宝（22岁）接受《东方日报》访问时指出，疫情之前，十八丁只有约5名海产托运代理，疫情爆发后，许多游子无法返乡，纷纷通过运输罗里托运家乡的海产。
他说，基于渔村对海产托运代理的需求倍增，为渔村提供了就业机会，同时期，疫情令十八丁旅游业陷入冰点，使一些从事旅游业的村民失业，于是，他们顺势从事海产托运代理业。
“今年农历新年期间，很多游子和家长托运海产，于是又有一批生力军加入，目前，代理已剧增至10多至20名。”
王家宝原本是载客游艇公司的职员，兼职担任海产托运代理，如今十八丁旅游业停顿，海产托运代理的工作，成为他在疫情中主要收入来源。
他解释，代理的主要工作是收集村民托运的海产，再转交予运输罗里司机，过程中需确认收货人的地址正确无误、确认罗里是否有运输至相关地区，采购游子所指定的海产。
“有的游子是由家乡的父母准备海产，代理也可提供登门载货服务、协助包装等。”
他每逢周一、周三及周五，都寄海产至新加坡、雪隆区、柔佛、槟城及怡保等，每箱10多至20公斤，每周至少30箱约600公斤的海产，每月2400公斤。
另一名海产托运代理罗伟仲（23岁），每周会寄3至4趟的海产至新加坡及全马各地，每趟20多箱或约500公斤，每月约2000公斤。
他说，整个十八丁的海产托运代理，保守估计每个月会转交超过2万公斤的海产予运输罗里，以便托运给全国各地及新加坡的游子。
他欣见，游子向家乡购买及享用家乡海产的这一举动，带动了家乡的海产托运业，在疫情中为家乡创造就业机会。
“值得一提的是，疫情中游客止步，家乡海产销售商生意锐减，渔夫销售渠道缩窄，打击渔村的经济，而游子大量购买家乡的海产，确为海产业者开拓销售渠道，促进家乡的经济发展。”
家乡美食酱料也托运解乡思
十八丁游子除了通过托运方式大量购买家乡的海产，今年开始更进一步购买家乡的冷冻咖哩与叻沙等美食，以及酱料、乾货，由运输罗里托运交货。
迄今为止，已经有十八丁的游子，透过罗里托运方式，在不必跨州跨县返家乡的情况下，在异乡享用家乡的萝卜糕、虎咬狮饮料、虾蛄煎，或是某个档口的椰浆饭佐料等，一解思乡情怀。
海产托运代理王家宝告知，一般上，游子托运的海产主要是只仔鱼（也称鲻鱼）、斗鲳、大虾、大白鲳、马友、龙舌鱼及虾蛄肉等，而且，大部份都已清理内脏。
“如果是托运至吉隆坡、柔佛或槟城，运费介于40至50令吉，新加坡则200令吉左右。”
他说，随著海产托运普遍化，游子今年农历新年过后，更进一步要求托运家乡的美食，以及特定品牌的酱油、辣椒酱、豆酱等乾货。
他透露，很多柔佛、吉隆坡等区的游子，都要求托运冷冻咖哩面和叻沙，他们收到货以后，只需解冻加热就能大快朵颐，而且，在异乡中品尝家乡美食，滋味完胜琼浆玉液。
海产托运业疫情后会否降温待观察
除非能形成新的永续消费模式，否则，十八丁海产托运业的热潮，在疫情过后可能因游子可自由跨州返乡而降温。
海产托运代理罗伟仲表示，十八丁的海产托运业在疫情中蓬勃发展，主要是游子无法返乡，然而，在疫情过后，这股热潮却有可能消退，惟实况有待时间证明。
他说，当下寻求托运的顾客是游子，或本为十八丁人，现为新加坡永久居民，同时，他们也会介绍其他的十八丁游子，或非十八丁游子的好友，通过托运方式购买十八丁海产。
“有的人冰箱空间有限，或人员不多，于是由数名好友合买一箱20公斤的海产。”
他直言，大城市的海产价格比较高昂，十八丁的海产则相对廉宜，惟需加上运输费，但两者相比较下，通过托运方式购买十八丁的海产仍相当划算。
不过，他坦言，除非托运海产能形成游子们永续的消费模式，否则，在疫情过后，市场对托运海产的需求可能降温。
