（槟城2日讯）根据一年前从吉隆坡武吉安曼政治部擢升为槟州总警长拿督苏海利的观察，槟城发生严重塞车情况的其中一个原因是槟城人的共车意识低落，10辆车中有7辆是司机单独驾驶。
他今日在州警察总部召开记者会时说，据槟城大桥、二桥、双溪赖收费站及柔府大道数据，槟城单在今年首5个月的车流量，已高达5080万次。
“2019年同期的车流量有4800万次，今年比起2019年未爆发疫情前增加了5.68%。”
他也承认槟城交通确实堵塞，据大道公司数据，今年1月至5月的车流量，相比2019年尚未爆发冠病疫情前，增加5.68%。
他提及，警方不能以2021年的同期数据相比，因为当时我国正实施行管令，路上车流量也不多。因此，警方是以2019年国内未爆发疫情前的数据来比较。
他指出，槟政府关注交通堵塞课题，将安排召开会议与警方等相关单位商讨，以解决此问题。
苏海利坦言，接到许多交通堵塞的投诉，而他也亲自到场观察槟城的交通情况，以了解州内堵塞的情况是“寻常或不寻常”。
他认为，交通堵塞原因之一，或因槟岛屋价高，也吸引北马及威省人移至槟岛居住。
“此外，其他原因包括槟城人比较少响应共车计划、摩托车骑士行驶时占据每条通道及开车看手机等。”
苏海利说，有很多人一边开车一边看手机，以致车速缓慢，甚至也有人故意放慢速度，在车祸发生处“看热闹”，并耽误救护车、警方及消拯队等的救援或调查工作。
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