（槟城25日讯）槟州人民党财政李翠华质疑，地方蓝图是为了可持续发展或当地居民的需要，还是为了满足房地产开发商和其他寻求“经济”增长人士的需要？
也是人民党中央委员李翠华今日发文告指出，《1976 年城乡规划法》规定，国家规划委员会的职能是“应在国家政策框架内，在国内促进城乡规划，作为改善国家发展的有效工具，确定环境和实现该国的可持续发展”。其关键词是“改善自然环境”和“可持续发展”。
她说，地方蓝图必须包括改善物质生活环境、改善通讯、交通管理、改善社会经济福祉、促进经济增长和促进可持续发展的措施。
她表示，当发展造成城市拥堵、洪水泛滥、社会问题并普遍降低特定地区的生活质量时，这是一个明显的迹象，表明地方当局无视《城乡规划法》的崇高目标。
“一些地方当局似乎在互相竞争，前提是别人能做到，我们为什么不能？例如槟岛南部填海（PSR），如果其他州属可以填海，为什么槟城不行？与轻快铁和通往升旗山的空中缆车等项目类似。”
她说，PSR将永远摧毁一个不可替代的渔场，而从光大到槟城机场的95亿令吉轻快铁线不是一个可持续发展的项目。
“最近公布的升旗山空中缆车是否可持续发展？山丘是一个敏感的环境，在任何给定时间让更多的人上山，只会导致山丘度的破坏退化，最终适得其反。”
她指出，经济增长或发展是有限度的，当它不能在不对环境和街上人们的生活质量产生任何负面影响的情况下进行时，就必须停止。
她认为，槟城应该首先解决所有长期存在环境污染及洪水问题。2018年11月，槟州基设及交通事务行政议员再里尔宣布，将开展一项耗资2010万令吉的防洪工程，并于2020年完成，然而今天却仍然泛滥成灾。
“只有在咨询了居住在目标地区的真正专家之后，才能起草地方蓝图。事实却非如此。该蓝图是由公务员制定，可能与开发商有圈连，并强加给当地人民，这种做法必须停止。”
她说，要求外行对已经制定的计划发表评论或提出异议只是洗眼。首先，外行人无法破译当地计划书的内容，这样做需要大量的技术知识。其次，反对意见是由制定计划的同一个人审视，他们可以很容易地推翻反对意见。
“制定地方蓝图的过程应从与目标地区的居民讨论开始，以了解他们的需求。开发应该满足目标地区人民的需求，而不是满足想要进入这些地区开展项目赚钱的开发商。”
她呼吁联邦政府，确保所有地方当局在与将直接受到影响的人，进行事先会面和讨论后制定地方蓝图，以了解他们需要什么，以及他们是否反对开发商提议的项目，并根据改善自然环境和实现国家可持续发展的既定目标。
“由于现在展示的槟岛地方蓝图不是根据重要的利益相关者（即每个地区的当地居民）的意见制定，以满足他们改善社会经济福祉的要求，而是强加了奇思妙想和城市规划师对他们的幻想。”
她指出，该党也呼吁州政府搁置已经制定的计划，并根据1976年城乡规划法的原则重新制定规划。
“不要本末倒置，首先询问当地人，因为这些计划是为了改善他们的生活，而不是为开发商创造机会。”
