沙迪斯(左起)、大卫玛沙尔、安南达拉杰、拉玛沙米、基斯南沙美针对“瀑布咖啡店”(Waterfall Cafe)遭土地局下令搬迁一事召开记者会。

(槟城19日讯)拥有百年历史的“瀑布咖啡店”(Waterfall Cafe)遭土地局下令搬迁,马来西亚民权共识党(URIMAI)主席拉玛沙米呼吁槟州政府及首长曹观友介入。

他今日召开记者会指出,东北县土地局一声令下,也没有给予任何替代营业地点下,即要求“瀑布咖啡店”业者安南达拉杰搬迁。

“不仅如此,安南达拉杰原本拥有载送乘客往返升旗山的吉普车准证,也随之被吊销。”

他说,即使有关属于州政府土地的地段需要发展,也应该提供“替代”的地点,让业者可以继续营业。

“安南达拉杰的家族、其祖父、父亲和他本人经营有关咖啡店已超过100年,尽管升旗山吉普车服务经营的谈判仍在进行,但他的经营准证却突然被撤销。”

安南达拉杰的升旗山吉普车服务准证也被撤销。
安南达拉杰的升旗山吉普车服务准证也被撤销。

他表示,安南达拉杰也因此失去出租吉普车的收入,之后有人试图以“系统性”的方式,将前者从上述咖啡店中“移除”。

他透露,当安南达拉杰向一名印裔行政议员求助时,对方却要求他与当局合作,而不是客观看待情况。

他认为,土地局是以吊缆计划项目为“借口”,下令驱逐安南达拉杰,这种州政府机构的“霸凌”行为必须停止。

他说,安南达拉杰别无选择,只能采取法律行动来维护自己的权利。

出席者包括马来西亚民权共识党秘书长沙迪斯、署理主席大卫玛沙、财政基斯南沙美及安南达拉杰。

针对上述课题,升旗山机构总经理拿督石礼兴于今日发文告澄清,尽管“瀑布咖啡店”拖欠州政府大量租金,州政府通过东北县土地局也为该咖啡店提供合理的替代方案,进行搬迁继续营业。然而,他们却拒绝在即将建造的多层停车场内一个单位,以及在升旗山吊缆建设期间的临时地点的建议。

石礼兴·升旗山机构总经理
石礼兴·升旗山机构总经理

他指出,在去年6月13日,时任第二副首长拉玛沙米代表与“瀑布咖啡店”业者安南达拉杰、升旗山吉普车服务协会和该机构召开一项会议,议决该咖啡店应搬迁到另一个地方,以让路于升旗山吊缆项目,并需缴清物业的租金。可惜,业者没有遵守这两项规定。

他表示,今年3月15日,州政府通过一名行政议员召开会议,以商讨中央化吉普车服务系统事宜,以及重新安顿“瀑布咖啡店”。

“针对中央化吉普车服务系统,安南达拉杰提出了不合理和不公平的条件,该机构和升旗山吉普车服务协会无法接受。在重新安顿瀑布咖啡店上,州政府已经将最后期限延长到今年6月,业者需在今年3月杪之前答复县署有关搬迁计划。”

他说,在过去多年,该机构接到无数来自公众以及来自其他机构投诉和反映吉普车服务和司机在吉普车路(Jeep Track Road)危险驾驶,因此该机构实施交通政策,包括监管所有允许使用吉普车路进入升旗山的车辆,以确保到访升旗山访客的安全、舒适和交通行驶流畅。

“自2022年6月实施相关条例后,该机构多番向原有的吉普车司机,包括安南达拉杰和他旗下另外3名司机伸出橄榄枝,以便加入中央化吉普车系统。该机构甚至出资建造摊位供加入中央化吉普车服务系统的司机使用。”

他指出,尽管,安南达拉杰于去年12月4日致函该机构,知会“瀑布咖啡店”会给予合作以及加入中央化吉普车服务系统,不过,迄今为止他们从未兑现承诺。

他说,该机构于今年2月6日与安南达拉杰及其团队在内的吉普车司机召开另一个会议,尽管他们在上述会议上同意加入在今年3月1日起生效的中央式式吉普车服务系统,但最终只有一名司机配合并加入。

“我们别无选择,唯有明确地知会安南达拉杰,如果在3月1日未能加入中央化吉普车服务系统,通行卡将会终止。”

另一方面,他强调,升旗山吊缆项目是长期以来一直在进行中的计划,旨在改善升旗山和槟城植物园的状况。该机构已经与受影响的利益相关者进行会议,友好解决问题,实现双赢。

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