（北海15日讯）随著柴油价格波动，非法转运补贴柴油集团已悄然调整干案手法，从以往的“囤积待满”改为“有货就出”，旨在透过加快周转率来规避执法风险并牟取暴利。
槟州国内贸易及生活成本局主任杰根指出，当局在近期执法行动中发现，走私集团已不再如以往般等待储油槽装满后才运出，而是转向“随时待命”的运作模式，而集团目前根据市场需求随时出货，罗里一旦取得柴油便立即转运，这种不再集中囤积的做法，导致执法单位更难掌握其动向，必须加快取缔节奏。
杰根是于周三傍晚在北海双溪罗甘（Sungai Lokan）一处非法囤积柴油的仓库召开记者会，该局在当日下午展开的“综合行动（OPS TIRIS 4.0）”中，成功捣破这个相信仅运作约一个月的据点，现场发现的器材仍非常新颖。
他透露，执法小组是在经过两周的情报收集后才展开突击行动，而调查显示，该场所被用作非法转运站，将相信是从槟州各地油站收集而来的柴油，从罗里转移至储油容器。由于现场负责人未能出示任何管理受管制物品的合法执照，已明显违反相关法令。
该局在行动中当场充公了IBC储油槽、Skid Tank、输油管、抽油泵及相关商业文件，并起获约5000公升疑似柴油，总值估计约6万令吉。同时，一名30馀岁的缅甸籍男子也被当场扣留以协助调查。
杰根表示，当局将援引“1961年供应管制法令”第21条文（拥有受管制物品意图犯案）展开深入调查。一旦罪成，个人最高可被罚款100万令吉或监禁不超过3年，或两者兼施；公司则可被罚款最高200万令吉。
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