（槟城14日讯）槟州旅游及创意经济行政议员黄汉伟率领槟州政府代表团访问中国南方航空广州总部，与南航高层商讨深化航空合作及拓展中国客源市场，并希望借助广州航空枢纽及南航完善的国内航线网络，进一步扩大槟城对中国市场的辐射范围。
黄汉伟指出，南航广州直飞槟城航线的意义不仅在于连接广州与槟城，也可通过广州的航空枢纽功能，衔接中国其他城市的客源，让更多中国旅客经广州转机前往槟城。
他说，南航拥有覆盖中国内地超过150个城市的定期客运航线网络，广州作为华南重要航空门户，两者结合可进一步发挥中转效应，为槟城开拓更广阔的中国旅游市场创造条件。
“来自中国其他城市的旅客可经由广州转机抵达槟城，从而进一步扩大槟城对华客源市场的辐射范围。”
黄汉伟也指出，广州直飞槟城航线不仅为槟城招徕游客，也服务槟城人的出境旅游需求。
他说，根据携程前瞻预订数据，2026年下半年广州是最受马来西亚人青睐的出境旅游目的地。
目前，槟城已与中国8个城市建立定期直航联系，包括广州、厦门、香港、上海、深圳、成都、青岛及重庆；随著海口直飞槟城的定期航线预计于10月开通，直航城市将增加至9个。
此外，槟城目前另有贵阳及昆明两条直飞包机航线，届时将形成 “9+2 ”的中国航空网络格局。
他指出，根据中国民用航空局发布的《2025年全国民用运输机场生产统计公报》，2025年中国旅客吞吐量排名前5的机场分别位于上海、广州、北京、深圳及成都，而槟城目前已与其中4座机场所在城市建立直航联系。
他说，南航目前致力打造广州及北京两大综合性国际航空枢纽，并在北京大兴国际机场拥有重要的基地航空地位，因此具备良好的网络基础及枢纽优势。
黄汉伟引述南航高层说法指出，北京与广州之间目前每日最多有14趟航班往返，为两大航空枢纽提供密集的航空衔接。
他说，即使未来北京直飞槟城航线仍处于探讨阶段，南航现有的广州至北京航线网络也可发挥中转作用，为北京及华北地区旅客前往槟城提供便利。
黄汉伟指出，南航与槟城的航空合作已有35年历史，南航早在1991年4月3日便开通广州直飞槟城航线，当时更是中国唯一一条直飞槟城的航线。
他说，这条航线不只是一次航线布局，也成为槟穗乃至槟粤两地加强旅游、经贸及人文交流的重要桥梁。
“南航35年来营运的广州直飞槟城航线，不仅架起两地便捷高效的空中桥梁，也让槟城与广州之间的往来日益密切，见证两地从航线相通，到人脉相亲、交流相融的发展历程。 ”
黄汉伟表示，槟州政府未来将继续与南航深化合作，善用南航广泛的航线网络及航空枢纽优势，以点带面拓展客源，进一步放大航空网络的“乘数效应”，让更多来自中国不同城市的游客便捷抵达槟城。
他希望槟城与南航持续合作，发挥“以航促旅、以旅聚人、以人兴城 ”的效能。
陪同黄汉伟会晤南航高层的槟州政府代表包括峇眼惹玛区州议员朱悦权、槟城环球旅游机构首席执行长黄茁原、董事拿督陈三顺及市场与传播经理袁宝琳。
南航方面则由槟城营业部总经理方秀婧、销售部副总经理黎岑伟及广州营业部副总经理王煦等高层接待。
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