（太平2日讯）面对陆路交通局执法人员频频展开超载取缔，运输业者申诉不少司机因驾照被扣满分而无法工作，造成司机短缺等问题，呼吁交通部与业者展开对话，寻求圆满解决方案，让运输业协助国家的经济发展。
来自太平、吉隆坡、吉打、硝山的运输公司业者，今日下午向马华太平区会主席洪瑞樱投诉，希望后者协助将业者所面对的问题，向交通部反映。
太平BTK运输公司东主张秀真反映，运输业者多年来都面对超载取缔和被罚款的问题。
她说，近年来，陆路交通局使用便携式秤重设备为罗里秤重，但当司机或车主质疑这种秤的准确性，并要求前往该局重新称重时，却被执法人员所拒绝。
“执法员经常在凌晨使用便携式秤重设备为罗里秤重，但当司机要求早上再去该局重新称重时，却不被执法员允许，对业者与司机不公平。”
她告知，今年6月16日，该公司的6辆罗里前往吉兰丹，于东西大道的途中被执法人员检查，均被罚款，增加了运输业者的负担。
她提到，有些司机感到疲倦而将罗里停在大道休息站或路边小睡，也会被执法员唤醒并为罗里称重，可能造成司机休息不足，增加发生交通事故的风险。
她希望交通部长拿督斯里魏家祥能和运输业者对话，协助业者解决他们所面临的问题。
来自吉隆坡的物流公司负责人王建基表示，司机超载除了面对罚款外，还会被扣分，导致许多司机在分数被扣完后无法更新驾照，暂时失去工作。
他指出，一般情况下，超载会被扣10分，所以30分很快就会被扣完而被吊销驾照，并需在8个月后才能更新驾照，不仅司机没有收入，运输公司也很难找到司机替代。
吉打Pernu Jati运输公司黄律卫表示，运输业者一直面对超载和罚款等问题，许多司机出于对罚款的恐惧，转而担任Grab司机或快递服务员，导致运输行业出现司机短缺的现象。
硝山杨忠礼洋灰厂营运经理粘和成表示，2018年交通部成立公共交通机构（APAD）取代原有的陆路公共交通委员会（SPAD）后，公共交通机构所开出的超重罚款为1000至50万令吉，令运输业者而言是项重担。
他希望交通部采纳之前陆路公共交通委员会的罚款制，即如果超载不超过35%，只给予司机和业者分别罚款300令吉。
此外，洪瑞樱表示在收集了业者的投诉后，将向交通部长反映业者所面对的问题。
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