（怡保11日讯）交通部长拿督斯里魏家祥指出，大马铁道资产机构（RAC）计划在240英亩铁道保留地当中的68英亩，发展为怡保中环车站计划（Ipoh Sentral），同时将保留范围内的古迹，包括庙宇及怡保火车站建筑外观。
他表示，怡保火车站平均每日有4000名乘客，是国内第二繁忙的火车站，仅次于吉隆坡中环车站（KL Sentral），许多前来怡保的民众都会选择使用铁道系统，令它成为很普遍的服务。
他表示，怡保火车站作为重要的古迹建筑，在落实任何发展计划前都必须认真规划，勿操之过急，在提升火车站的同时，也保护周边建筑遗产。
“怡保火车站是一个漂亮的古迹建筑，我们必须保留它，中央政府、大马铁道资产机构与霹雳州政府的州秘书机构已达成共识，在发展同时也考量遗产价值，以更现代化方式维护及美化，而不会摧毁这些建筑物。”
他今午前往怡保火车站进行巡视后，在记者会上如是指出。出席者包括马来亚铁道公司首席执行员拿督拉尼及大马铁道资产机构总经理阿当。
尽管如此，他指上述发展计划并没有具体的时间表，发展估价也还没正式落实，交通部将与大马铁道资产机构及马来亚铁道公司对此作进一步探讨。
此外，他续说，怡保中环车站计划将连接周遭的公共交通，包括火车、巴士及德士，成为交通枢纽，因此，怡保火车站在展开提升后必须腾出更大空间，以应付日益增加的乘客需求。
他表示，怡保火车站以前是一座酒店，但因保修工作不完善，所以将邀请私人界提出征求建议书（Request for Proposal），与大马铁道资产机构协商发展和提升工程，例如水管系统及空间等。
“吉隆坡中环车站为乘坐商务车厢的乘客提供专用候车室，但是怡保火车站缺乏空间而无法做到，因此将怡保火车站打造为更具吸引力的服务，对游客来说也是一个新旅游产品，能协助提升霹雳州经济。”
