（怡保29日讯）霹雳州国内贸易及消费人事务行政议员吴家良抨击，国盟登嘉楼行政议员哈纳菲末呼吁首相不要取消柴油津贴以免影响他出海钓鱼的言论，显然与现实社会严重脱钩，已经沦为一个捍卫富豪利益的政党联盟。
他说，根据政府的估算，针对性柴油津贴落实以后将可为国家每年省下40亿令吉，省下的款项将能让政府有更大的空间和弹性推行各种利民措施和计划。
他今早主持由霹雳州国内贸消及生活成本局召开的州级消费人会议时后，发文告，如是指出。
“针对性柴油津贴的落实是为了避免国家财政情况继续恶化，更是为了确保不会有债留子孙的情况。”
他说，国盟议员的这番言论让人看见国盟对于国家政策与未来规划毫无头绪，非但无法在执政州（登州）扮演好执政党角色，就连有建树性的反对党身份都办不到，一番简短的言论就让人看见国盟的眼界之低。
吴家良也是社青团全国宣传秘书，揶揄这名国盟行政议员的言论及奢侈行径正好向全国人民展示了落实针对性柴油津贴的迫切性和重要性，因为目前正是这些人士在享受著我国政府的大笔津贴，让国家财政陷入吃紧的状况。
他指出，针对性柴油津贴实行以后，主要影响的是高收入和中收入群体，至于低收入群体不会受到太大波及。
他也说，近日政府也已经推出“昌明补贴援助计划（BUDI Individu）”，让符合资格的柴油私家车车主、小农户及小园主等申请，以获得每月200令吉的柴油津贴。
他继续解释，为了减低对物价提升及通货膨胀的影响，政府在早前也透过国内贸易及生活费部推出“我的补贴柴油（MySubsidi Diesel）”系统，让陆路公共交通领域和陆路货物交通领域的公司申请“柴油卡（fleet card）”。
他表示，该措施能让符合资格的公司旗下的交通工具在加油站以补贴价格添购柴油，相信这些措施都能有效阻止物价上涨。
他补充，这也意味著公共交通业者如巴士与的士业者等将不受影响，而货运车、渔船拥有者、小园主等也会继续获得补贴与援助。
他强调，针对性柴油津贴并不是国盟口中的“取消柴油津贴”，而且政府也有提出对应措施，避免通货膨胀率提高。
“政府绝对欢迎不同的意见甚至是建设性批评，但显然国盟考虑的并不是人民，而是自己是否能够继续一边过著奢侈生活，一边继续让人民为其买单。”
有鉴于此，吴家良重申，团结政府将会继续聆听人民的看法，也会从中采纳可行的建议，惟他也呼吁人民看清国盟的嘴脸，避免掉入国盟的谎言及不负责任的煽动中。
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