（怡保11日讯）霹雳州行政议员拿督斯里尼萨指出，西怡保大道（WISE）是以公私合作伙伴关系（PPP）模式进行的工程，其特许经营协议已于2024年9月5日签署，在特许公司完成相关先决条件（Condition Precedent），并于2026年敲定协议条款后才正式动工。
他表示，截至目前，西海岸大道（WCE）的11个路段，其中8个路段已通车，包括霹雳州境内全线已全面投入运作。
“西怡保大道与西海岸大道建成后，将作为南北大道美罗拉隧道的替代路线，不仅能纾缓南北大道的交通压力，也将带动旅游业、沿线城市的经济发展，以及提升两大道走廊的房地产价值。”
掌管霹雳州基本建设、能源、水务及公共交通事务的他今日在霹雳州议会问答环节，回应行动党甲巴央州议员倪可敏的提问时，如是指出。
他进一步解释，在霹雳州内，西海岸大道的起点位于靠近半港的安南河大桥FT005联邦公路，终点则衔接章吉遮令的南北大道收费站。
“西海岸大道同时与多条主要高速公路系统相连，包括南巴生河谷大道（SKVE）、莎阿南大道（KESAS）、联邦大道、新北巴生海峡大道（Grand Sepadu）、新巴生河流域大道（NKVE）、吉隆坡─瓜雪大道（LATAR）及南北大道。”
此外，他说，州政府也已成立西海岸大道沿线经济增长委员会，每年定期召开会议，专责监督全长139.2公里大道沿线的经济发展。
“西海岸大道的建成可带来庞大社会经济潜力，特别是在推动物流与运输服务、中小企业发展，以及农业与渔业产品市场拓展方面。”
他指出，随著交通便利性提高，沿线将催生更多新城镇，也将成为推动霹雳旅游业的新催化剂。
在附加提问环节，倪可敏表示，随著州务大臣近期宣布的5项大型投资计划，包括两项重要高速大道，霹雳州经济发展局（SEDC）和霹雳州经济策划单位（UPEN）应采取积极措施，确保霹雳人弟毕业后能回流家乡发展。
对此，尼萨回应说，霹雳州经济策划单位将确保大道路线不仅限于现有的西海岸大道和南北大道，而是进一步衔接半港及其他规划中的大型项目。
“以峇眼拿督为例，如今只需74分钟即可抵达。大道不仅有效疏导交通，更带动物流与经济发展。”
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