（安顺9日讯）马华安顺区会署理主席林方煌今日严正抨击交通部长，近期推动的交通法制朝“强硬化”方向，直指交通部拟修订1987年道路交通法令，并同步检讨多项相关法例，意在提高罚款与扩增行政执法权能，但在执行与廉洁监督未补强前却急于立法，最终恐成“恶法”并招致更大社会问题，而一味立法，不如好好执法。
他表示，交通部提出的修法重点包括加重若干交通违法之刑罚或罚款、赋予更多行政处分权限，以及在陆运与商用车监管上扩展执法。这类以“从严处罚”为核心的立法，若没有配合执法透明化、监督与反贪机制，结果只会变成执法人员与地头蛇牟利的温床，并不能真正改善道路安全与驾驶文化。
“现行法例并非空白，问题在于执法者是否勤于执法、制度是否公开透明；光靠提高罚金与增设权能，只是把问题推给老百姓承受。”
他在文告中进一步指出，现行法规，包括涉及超速、酒驾、无牌驾驶及危险驾驶等条文，理論上已足以应付多数道路不法行为。真正的短板在于执法资源分配不均、取缔具有选择性、监控设备维护不足、以及投诉与查处腐败案件的程序迟缓。
“在没有先行建立公开执法纪录、独立监察与有效举报保障之前，任何加强罚则的法案都可能被滥用，使民怨与腐败并行不悖。”
林方煌强调，政府若无法确保执法公平透明，再多的法案也是空谈。交通部应先整顿执法文化，而非频频修法取悦上层或讨好舆論。
鉴于此，他呼吁交通部关注5项关键改革方向，（1）提升执法覆盖与频率，加大对危险驾驶、酒驾、无牌驾驶及非法改装的严查力度；（2）建立公开透明的数据系统：让民众可查询违规记录、取缔次数及惩处结果；（3）完善监督与举报机制，确保公众可安全举报滥权与贪污行为；（4）优化交通设施与科技应用，包括红绿灯系统、测速仪及道路监控设备的维护与昇级；（5）设立廉政专项单位，专责打击交通执法贪污，强化问责制。
他批评，交通部长若仍执意以“立法”掩盖执法失败，将严重破坏社会对政府的信任。
“一味立法，不如好好执法。若连基本的交通管理都靠恐吓式罚则来维系，说明政府根本失去了治理能力。”
林方煌认为，政府必须重拾务实精神，以民众安全与公正为核心，而非以立法数量衡量政绩，所以，他呼吁首相及内阁成员重新审视交通政策方向，让法治精神真正落实到执行层面，杜绝贪污、重建信任。
“以恶法施政，是对人民智慧的侮辱。交通部长应当停止政治表演，脚踏实地，强化执法，恢复制度公信力。唯有如此，马来西亚的交通乱象才有望真正改善。”
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