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废除消费税、废除反假新闻法令、废除陆路公共交通委员会(SPAD)、废除东海岸铁路计划……,大马改朝换代后的首100日,希望联盟政府虽然还有很多新政策有待落实,但被废除的政策和计划倒已不少。

首个被废的重大政策就是将消费税率从6%归零,当时可说是举国欢腾,虽然在过去的3个月来,政治人物忙著说人民并没有实质感受到物价下降,但一些商品如电器、汽车等,还是因为没有了消费税而推高买气。

除了废除一些前朝政府所制定的政策,希盟政府在执政后,也积极落实“废铁”计划。其中,纷扰多时的东海岸铁路计划,终在敦马访华的最后一日有个“了断”,该计划正式被纳入希盟政府的废除政策之一。

虽然早前盛传新政府要废除已经开跑的东铁计划著实不易,不过,敦马于访华的最后一日,在临回程前的记者会上宣布,决定废除东铁。惟废除这项计划需要做出多少赔偿仍不得而知。

由马新两国合建的隆新高铁之命运如何,至今仍还未有个“了断”。不过,按媒体报道首相直斥隆新高铁是极其“愚蠢”的计划的谈话中,或许隆新高铁存废的命运已可预见。

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此外,由前朝政府所立下的第三捷运(MRT3)计划也被“暂时废除”,等有钱再建;第3轻快铁计划(LRT3)则基于成功瘦身,被砍了多个车站后成功削减建造费,而得以保存。

被新政府所“废”的,还远不止这些,日前在国会下议院所通过废除的,还有2018年假新闻法令以及陆路公共交通委员会(SPAD)。另外,国民服务计划(PLKN)及国家干训局(BTN)也被新政府废除,并会以新的计划取代。

希盟执政百日已过,过去一个星期都被反对党追著百日执政成绩单来穷追猛打,有者给希盟30分,有者给了50分后再扣2分。但这些分数或许对广大的人民而言,都不重要。

人民在大选中已经作出选择,绝不吝啬给足希盟5年的时间,来完成此前所许下的承诺。

新政府也不断揭露前朝政府留下的弊端,甚至不惜被批评,狠心取消现在、之前和未来(至8月31日)的自动执法系统(AES)罚单,“惠及”了310万张未还罚单的车主,但却“哭了”65万张已还罚单的车主。

我们已知道前朝政府很糟,所以在大选中才给了希盟机会。不过一些部长们在这100日内,却忙于翻旧账,新政策未推就一直和前朝政府对著干,这除了满足于自己的政治欲望,实是对改革新政没有太多正面的帮助。人民热切期待,希盟政府能带给人民更多好政策,在一众被“废”的政策中,希望不是只是为了废而废。

许良波

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