（吉隆坡12日讯）饮食差异是车祸的“罪魁祸首”！警方针对“安全行动6”车祸率数据进行分析及研究，发现近一半的车祸死者都是巫裔，因而大胆假设饮食文化差异影响驾驶者的精神状态，以致某个族群的车祸率特别高。
全国交警主任拿督莫哈末弗亚说，交警日前采用“安全行动6”车祸率的种族比例，深入探讨及分析，发现某族群特定的饮食文化，极可能是造成某族群车祸率高居不下的原因之一。
他说，巫裔常食用高热量的椰浆食品，导致用餐后易出现疲倦的状态；不过，华裔一般上在用餐后较不会感到疲惫。
“嘛嘛店卖的扁担饭（Nasi Kandar），里面含罂粟籽香料，使用有关香料也会导致头脑昏沉。”
“不过，我要强调的是，本身不具饮食方面的专业，上述结果仅是交警讨论的心得及揣测，学术上的研究，还是应该交由专业人士去进行及深入探讨。”
他星期四召开记者会，公布在华人农历新年期间展开的“安全行动6”数据分析时，发表以上谈话。
莫哈末弗亚说，有关数据显示，在199名死者当中，94人是巫裔，占47.2%，接下来是41名华裔（20.6%）、31名印裔（15.5%）、其它种族22人（11%）以及11名外籍（5.5%）。
公路亡魂骑士最多
他说，死亡人数最多仍是摩哆骑士，共122人或61.3%、43轿车司机及乘客（21.6%）及行人（18人或9%），其中占最多的死亡人数，以16至35岁人士最多，占82人（41.2%）。
“巫裔死亡人数占多数的因素，可能与种族比例、巫裔较急速驾驶或比其它种族更多拥有摩哆有关。”
莫哈末弗亚，在“安全行动6”期间，平均每天有13人魂断公路，若与平常日子对比，无疑是下降了一些；根据记录，平时每天公路平均死亡人数是18人。
根据2014年一整年的车祸率数据统计，平均每天发生1300宗车祸；但在“安全行动6”的短短15天内，每天平均便发生1100宗车祸。
根据陆路交通局的统计，2013年有2337万6716辆轿车，到了2014年增了172万4476辆（7.4%）至2510万1192辆。
上班时段及午夜 最多死亡车祸
交警根据“安全行动6”数据分析显示，死神拦路的“最佳”时段，分别为上班的上午时段及午夜。
莫哈末弗亚说，死亡车祸高峰时段，分别是清晨6时至上午10时，以及晚上10时至凌晨2时。上午死亡时段有33宗或21.7%；午夜则有29宗或19%。
此外，他也表示，“安全行动6”展开期间，国内各大道车祸率皆全面上升。大道死亡车祸及死亡人数，以及发出的违规传票，也相对增加。
216最多车祸
他举例，就在2月16日（星期一）当天，共发生1485宗车祸，酿成19人死亡，是行动展开以来，最多车祸及死亡人数的一天。
“被公认为比较安全的高速大道，在这佳节期间，可能因有大量的交通工具使用使用有关大道，以致车祸率及死亡人数都剧增。交警会与相关单位，继续研究此事。”
他说，当局在“安全行动6”的15天内，共发出26万8423张罚单给违规车主，平均每天1万7900张，比平时每天平均的1万5000或1万3000张更多。
他说，其中8129长违例罚单，是驾驶人是使用紧急车道，1万5259张是越双线或越车。
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