（新山10日讯）柔州务大臣拿督莫哈末卡立表示，马新高铁计划（HSR）及马新跨国轻快铁系统计划（RTS）都是政府致力落实的发展项目，但相比之下，州政府觉得马新跨国轻快铁系统计划更加实际，因为它能有效联系两地人民的交通系统。
“马新高铁计划将于2025年实行，我认为马新跨国轻快铁系统计划更为实际外，同时也能更有效地舒缓目前马新两国所面对的交通问题。”他今日在柔佛州第13届立法议会第三季第2次会议上，如此表示。
莫哈末卡立提到，UEM阳光集团今年突然宣布终止亚洲贸易中心（Asian Trade Centre）的大型发展计划，主要是因为我国经济不景，该集团调整投资计划所致，但这并不会令外资对马来西亚依斯干达特区留下负面印象。
他解释，上述大型发展计划当时尚处在建议的阶段，发展计划的终止，并不影响依斯干达特区的发展，不会让外界对依斯干达特区留下负面印象，外资仍然陆续进来。
“依斯干达特区自推行以来，已获迅速发展，目前特区内拥有乐高乐园、柔佛名牌购物城及依斯干达松林制片厂等。”
300万拨柔华小
另外，柔佛州第13届立法议会第三季第2次会议上，今日三读通过2015年附加供应法案，追加1亿2353万令吉拨款予各项服务开支用途，过后议长丹斯里莫哈末阿兹士宣布无限期休会。
在上述附加供应法案下，州政府通过统一基金提出有关款项，当中有一笔追加款项是作为柔州国民型华小的建设费用，拨款款额为300万令吉，用来翻新及提升学校经费，上述拨款属于制度化拨款，州政府每年拨出200万至300万令吉予州内华小。
其余拨款主要用途包括教师薪资与津贴调整、一个马来西亚商品市场计划、农业局企业家执行计划及伊斯兰教青年企业辅助计划等。
州政府也拨出230万令吉于柔州企业家发展中心，在柔州农业局所推动企业家的计划下，州政府另拨出190万令吉予州内343名企业家。
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