（昔加末17日讯）昔加末内陆码头重新启动，预计将为当地子民带来1300个就业机会。
国际贸易及工业部副部长拿督阿末玛士兰指出，昔加末内陆码头将被列为“欠发展地区”，一旦纳入此类别后，该区将在财政预算案中获得特别奖掖，以推动发展。
“昔加末内陆码头在1999年建立，主要作为柔南港口的运输中心，2006年因吞吐量不理想而停止操作。其实昔加末内陆码头是一个策略性地点，可以成为马六甲、关丹与新山之间的中心。”
阿末玛士兰今日巡视昔加末内陆码头后，召开新闻发布会，作出上述宣布。陪同出席者包括柔州旅游、商务与消费人事务委员会主席拿督郑修强、昔加末县长阿末玛因、昔加末内陆码头总经理拿督莫哈末阿里芬及巫统昔加末区部主席查哈里。
料明年全面建竣
他列出此码头面对的五大挑战，包括集装箱收费高、关税局的执照处理、昔加末通往东甲的道路窄狭、与南北大道有距离及通讯网需加强。
他预料，昔加末内陆码头在使用火车运输之下，一天可达2000个集装箱吞吐量，这将会为当地居民带来许多就业机会。
“今年1月至9月，昔加末吸引29个投资项目，投资金额达3亿8600万令吉。政府如今非常重视昔加末内陆码头的发展，并准备将此地打造成一个深具吸引力的运输码头，包括提供奖掖予投资者，这需要与关税局深入商讨才作出宣布。”
昔加末内陆码头总经理拿督阿里芬补充，要重新启用昔加末内陆码头，大概需要500万令吉资金，预料会在2016年全面建竣。
郑修强说，内陆码头及油棕是昔加末的强项，他会把这两个强项列入明年《柔佛策略成长大蓝图》。
“未来工业的挑战是运输成本不断提高，相对而言，火车的运输成本比较低，因此内陆码头可以降低投资者的运输成本。”
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