（新山1日讯）马新第二通道迎来历史性一刻，不仅提前19年取消征收摩哆过路费，工程部副部长安努亚达希昨日亲临见证，并宣布提前一小时落实取消摩哆过路费，为每天通关来回马新的大马客工送上新年大礼，受惠人数估计5万人。
财政部长林冠英在《2019年财政预算案》宣布，从今年1月1日起，停止征收马新第二通道摩哆过路费，为每天通关的大马客工节省通关费用。
安努亚达希昨晚抵达马新第二通道丹绒古邦收费站见证上述历史性一刻，并在会上致词时宣布，提前一小时让摩哆骑士免费使用马新第二通道，上述过路费的取消，估计约5万人受惠。
柔州公共工程、基础建设与交通行政议员玛兹兰、民主行动党士都兰州议员曾笳恩及柏伶州议员邹裕豪陪同见证。
安努亚达希指出，政府这项宣布可为每天往返马新的摩哆骑士，每月最少节省24令吉20仙至最高66令吉，省下费用是根据22或30工作天计算。
他说，马新通道是于1998年正式启用，按照大道特许经营权合约是2038年到期，如今提前19年取消征收摩哆过路费。
据了解，马新第二通道目前向往返新加坡的摩哆骑士征收每趟1令吉10仙的过路费；新加坡大士关卡则向摩哆骑士每趟征收0.50新元（约1令吉50仙）。至于新山关卡和新加坡兀兰关卡，没有向出入境的摩哆骑士征收过路费。
安努亚达希昨晚也透露，槟城大桥及苏丹阿都哈林大桥（二桥）的摩哆过路费从1月1日起也取消征收。
另外，马新第二通道关卡特工队主席邹裕豪指出，马新第二通道取消征收摩哆过路费，并不会造成摩哆骑士暴增的情况。
他说，大马客工是以居住及工作地点选择使用马新第二通道或柔佛长堤，一般上的情况是居住在新山西北区的大马客工，或是工作地点落在大士工业区，才会选择马新第二通道。
“近期马新第二通道堵车情况严重，主要是车流量增加所造成，当局已在这段非常时期确保通关柜台全面开放。我将于1月2日早上再到现场巡视情况，观察取消收费后的情况。”
他透露，他已提呈在马新第二通道增建M-Bike通关系统，以提升通关的速度及效率。
由于1月1日是新加坡公定假日，加上有部分大马客工仅做半天工，昨日下午及傍晚时段车流量较高，第二通道虽提前一小时取消征收摩哆过路费，但昨晚11时通关的摩哆骑士明显较少。
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