（新山22日讯） 配合今年杪动工的依斯干达特区快捷巴士系统计划（IMBRT），依斯干达发展局将展开为期3个月的前导测试项目（Pilot Testing Programme），以为竣工后的通车做好准备。
依斯干达发展局（IRDA）今日发出文告透露，上述为期3个月的试点计划，将征召来自9个国家的新型绿色节能电动或混合动力巴士的供应厂参与前导测试，模拟通车情况。
文告指出，当局将根据前导测试的结果进行最后评估，再依据政府对于整体检测的反馈，向相关单位申请通车许可证。
“我们也将在3月17日进行媒体汇报会，公布上述试点计划的更多详细信息。”
依斯干达特区发展首席执行员拿督依斯迈早前宣布，耗资25亿6000令吉打造的依斯干达特区快捷巴士系统计划将在今年杪动工，并预计在2022年开始运行。
该计划将打造3条主干线，并设有26条值达、42条接驳路线巴士服务，主干线包括地不佬、士姑来及依斯干达公主城路线，巴士将使用专属车道载送乘客，平均每个停靠站的距离约在1.5公里至2公里间。
直达路线的巴士穿行在主干线停靠站之间，在人口密集的地方如购物广场、医院载客。接驳巴士则会载送快捷巴士车站周围的5公里内的范围。
依斯迈强调，快捷巴士计划将展现非凡的待征，包括选用的巴士是100％使用可充电的电池，达到节能减碳的目标，巴士也可能使用全自动化操作，无须驾驶员超控。
目前，全球各地选用的绿色节能巴士款式，包括电动巴士、生物柴油巴士、绿色柴油、混合动力巴士。当局则会透过上述的试点计划，选出适合的巴士车款。
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