（马六甲4日讯）随著“马六甲滨水区经济走廊（M-WEZ）”大蓝图将在本月8日推介，接下来也将按计划落实，州内的华社商团吁请甲州政府尽快好好规划并提升州内尤其靠近填海区的交通、通讯及排水等基本建设，有完善的基建方能让外资对此蓝图抱有更大的信心。
华社商团代表接受《东方日报》访问时表示，部分州内的华商已接获推介礼的邀请函，惟暂时未掌握该大蓝图详情，希望有关当局会有规划性地逐步落实该大蓝图，未来不会因为政权交替或其他因素而出现工程搁置或展延的问题。
马中总商会马六甲分会会长拿督林国安接受《东方日报》访问时指出，他将代表该会前往吉隆坡出席推介礼，以更详细地了解该蓝图，目前以正面的态度看待此事。
“我们还未深入了解这项计划，包括是否能带动马六甲的经济或是会否影响周边生态环境。最重要的是，把原有的基建做好如道路和排水系统，避免沿海地区出现一雨成灾的问题。”
马六甲中华总商会会长宋德祥表示，马六甲滨水区经济走廊蓝图看来是整个马六甲的城市规划蓝图，这项有目标性的计划是迈向繁荣的第一步，不过必须有规划地去落实，同时每年进行检讨，确保跟上进度。
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他续称，如果计划预计2035年完成，首要条件是有完善的基建，沿海的交通建设也是非常重要。早前他期待中央与州政府所提出的沿海大道计划，惟至今尚未落实。
“若塞车问题没有解决，等同在浪费资源。只要交通建设做好了，自然就会有人流，并带动经济。我们在其他国家可见到这类的例子，一旦交通建设起来了，国内生产总值（GDP）随之成长。”
此外，除了交通建设，马六甲中华大会堂主席张民生认为，完善的通讯建设，以及确保水源及电源供应稳定，亦是提高投资者信心的关键。
“目前各国面对新冠肺炎疫情的挑战，外资在投资任何计划时，肯定相对地较为谨慎。州内现有填海区的通讯仍不完善，一些公寓商店面对通讯问题外，还面对水供问题。”
他希望这项计划可认真地落实，切勿受到政权交替或其他因素影响而喊停。
马六甲滨水区经济走廊估计涉及1000亿令吉，是一项占地2万5000英亩，全长33公里的填海计划，从双溪乌浪的丹绒柏鲁斯码头至旺梨区的海域，预计2035年完成。
此计划的5大主轴包括丹绒柏鲁斯码头、精明物流、数码卫星城、双岛城生态商区及旅游区，以及综合经贸区。
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