（马六甲16日讯）行动党马六甲市区国会议员邱培栋指出，马六甲滨水区经济走廊 （M-WEZ）虽然有助于进一步增强马六甲未来的经济发展，但必须有精辟的策略，他促请甲州国盟州政府公开详细资料，包括如何与其他现有的大型先进港口，如新加坡港竞争。
他今早召开记者会时表示， 2008年时任首相敦阿都拉推出了5个经济发展走廊，即东海岸经济特区，北马经济走廊（NCER），沙巴州发展经济走廊特区（SDC），砂拉越再生能源走廊特区（SCORE）和依斯干达经济特区。
“唯独马六甲没有被直接列入任何经济发展走廊。目前甲州政府所推介的马六甲滨水区经济走廊，只是甲州政府单方面在进行。甲州政府理应尝试说服中央政府，获取认可后，每年才会获得拨款提升发展和建设。”
此外，他说，马六甲滨水区经济走廊将涵盖沿海地带的发展工作，并注重在港口和贸易。
“但这将会面对一定的难度，因为马六甲海峡目前已经拥有最繁忙及先进的港口，如新加坡港、巴生港以及丹绒帕拉帕斯港，州政府如何与他们竞争，应详细列出。”
他说，根据蓝图，这项计划将会在从丹绒吉宁到万里望地段进行，长达33公里，占地面积达2万5000英亩，填海工程必将影响海岸的自然生态。
“在批发任何项目前，当局都需要进行环境影响评估（EIA），但许多单位都没有严格执行，例如早前的双岛城及皇京港填海计划，影响怡力及直落玛士一带的渔民生活，最终未获得重视。”
除了生态环境，邱培栋也提醒甲州政府在经济走廊开发商业及住宅单位前必须经过周祥规划，避免成为白象计划。
“马六甲虽然有许多新开发的商业区，但是许多单位无人问津。”
无论如何，他说，至今无法掌握M-WEZ大蓝图的详细资料，包括网站。他认为，透明度和开发性对这项大型的蓝图来说非常重要。最基本的也至少应该有双语的文本介绍，才能够加强外资的信心。
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