（新山5日讯）柔佛砂石罗里同业公会会长谢儒安披露，由于大道休息站的重型罗里停车位遭其他车辆占用，才造成罗里被迫违规停车，并希望执法当局了解。
他认为，当局总不能在上述情况下，还要求罗里司机另觅下一个大道休息站停车休息，毕竟这可能违反当局规定重型罗里司机每驾驶10小时就必须在休息站休息的条例。
他说，该会曾就上述问题，向陆路交通局反映，但当局只是回应大道休息站非陆路交通局管辖范围，因此该会促请马来西亚大道局（LLM）能关注及管理休息站。
谢儒安昨晚在Eco Spring新国泰酒楼，出席柔佛砂石罗里同业公会10周年会庆晚宴后，接受媒体询问时，如是透露。
他也建议，当局可在大道休息站内的罗里停车格设立告示牌，以提醒其他车辆切勿使用，否则将被对付，而不要总是抓罗里司机开刀。
“执法单位应与大道局沟通，但很遗憾，显然这两个单位并没有很好的协调，因此希望当局能做出改善，以达成政府与罗里业者的双赢局面。”
另一方面，谢儒安也反映，位于新山苏丹依斯干达大厦（BSI）的罗里关卡明明有两个通关柜台，但往往只开一个，因此才会造成罗里通道通关阻塞。
他提及，在罗里安全驾驶宣导运动上，有向代表柔佛州务大臣出席的柔州公共工程、交通及基础建设行政议员莫哈末法兹里反映本地罗里业者所面对的问题，也获得对方承诺会关注及与罗里业者来一场对话会。
对此，他感叹总算看到改变，也希望这个年轻化的政府能够以不一样的方式，聆听业者及人民的心声。
较早前，晚宴开幕主宾大马道路安全研究院（MIROS）董事局主席拿督黄绍文坦言，无可否认我国目前的道路安全管理系统仍存在许多漏洞必须靠各方共同解决。
他主张，运输物流领域业者应该在每年的年度报告书中，将道路安全报告纳入其中，而从报告中，才能进一步提出加强道路安全的建议及技术。
