.jpeg/42698b6705fcd7f9ec5098baea886f86.jpeg)
（马六甲20日讯）马六甲港务局主席邱培栋指出，甲州邮轮码头工程建设进度“有待改善”，冀望该工程可以按照时间表，在2026年初正式投入运作。
他向《东方日报》说，已有不少著名世界级邮轮公司对甲州邮轮码头展现兴趣，为此甲州需快马加鞭，抓紧先机，尽快完成建设工程，吸引邮轮停泊马六甲。
他表示，往返马六甲及新加坡的“云顶梦号”邮轮从今年11月起，每周一次停泊在甲州，首5周的下船游客人数令人感到振奋。
“从今年11月11日开始，就有2800名邮轮乘客登岸造访甲州；11月18日甚至达到3038人；11月25日有2728人；12月2日则有2705人，至于12月9日则有2500人。”
“从数据来看，每周约有70%的邮轮乘客会选择下船走访甲州，这是相当鼓舞的反应。”
.jpeg "如果邮轮码头在2026年大马旅游年就能启用，有望大大刺激马六甲的经济。")
邱培栋也是马六甲市区国会议员。他强调，甲州邮轮旅游业充满无限潜能，并深信一旦邮轮码头竣工，将会带来爆炸性的经济效应。
“2026年也是大马旅游年，我们放眼此码头工程可按照时间表完成，在2026年初正式启用。”
“邮轮乘客现阶段要透过接驳船，登岸到马六甲，如果有了邮轮码头，这一切会变得事半功倍。”
邱培栋也说，他于2个月前巡视工程进度，认为整体工程有改善的空间，并将确保有关工程将会如期竣工。
他重申，大邮轮载送的游客数量庞大，若可以吸引这些游客到访甲州，将会进一步为甲州带来无限的经济效益。
“现有邮轮大多停留在巴生港口，而巴生港口要到城市路程相对比较远。甲州邮轮码头邻近甲世遗区，这是一大优势。”
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
.jpg/ebcba71a297b4a770e4dec2b38a4354a.jpg)
.jpg/2a2dec9a0d494218d7064771bbdc78bc.jpg)
.jpeg/097df8ba0c223cc8f13b11e6e3b9ebad.jpeg)
